16吋換成18吋輪圈,框的J值(寬度)一定會變更寬,所以即使你用的18吋胎是高扁平,把換過之後的18吋胎圈直徑調整成跟16吋時相同,但你勢必須使用更寬的胎,比如原本16吋的胎寬是195,但18吋就得從225、235開始起跳,多出來的胎寬,就會有隨之多出來的胎體、框體,增加整體重量,而且多出來的胎寬,雖然增加接地面積增加摩擦力,讓抓地力更好了,但也會更加耗油,加上你原車如果是16吋,想必不是大馬力車種,換上18胎寬增加的油耗不會是一點點而已,更直接的問題是你車會變得非常沒力,起步、加速的反應很頓,當然,視覺享受是肯定有的,如果就是覺得跳兩級升到18吋胎圈才爽,那就別考慮油耗問題,敗下去吧,或者是參加你那款車的車友俱樂部,找有換18吋的車友試乘、試踩他的油門看看,能接受再考慮。
Him3232 wrote:輪圈尺寸增加,其實輪...(恕刪) 不知道你的輪胎尺寸。如果是轎車的話,18吋有可能是低扁平率的輪胎。就算你一年只開1萬5千公里。也很難讓你開3年4萬5千公里,低扁平比的輪胎撐不了這麼久。這一點,平均下來,輪胎費用會大增。而不是只有輪胎價差而已。不知道你輪胎的細部尺寸。但是我建議輪圈升級,最後輪胎扁平率不要低於45。這樣還能保有一定的舒適性。