米其林 P3ST vs Saver+ vs BS T001 (第2頁)

hsuah0826
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11樓

2017-01-25 8:39

P3ST價格跟Saver+一樣，這應該有點不太可能，會不會是水貨胎?
我也是開馬5，上一條就是用P3ST，好用!一般操駕的抓地力也夠，也很安靜
我用了差不多五萬多才下課(其實胎紋還可以撐，但我比較龜毛都會提早換)
是我用過的米其林胎裡算很耐磨又夠安靜的(之前用的大概都四萬就下課)
最近是改用PS4，也很好用，寧靜度也超乎我預期，胎壁的支撐性明顯比P3ST好
但就怕後面會很吵，參考看看了

cajole145

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12樓

2017-01-25 9:29

P3ST 215/55/17(大陸製) 跟 T001 225/45/17(日本製)
都有用過個人感覺=>
P3ST 安靜勝乾抓普通濕抓勉強及格耐磨勝!!!
T001 安靜輸乾抓好濕抓好耐磨輸!!!

akik

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13樓

2017-01-25 9:38

hsuah0826 wrote:
P3ST價格跟Sav...(恕刪)

跟小弟問到的一樣
3st 、saver+ 和CPC5 價格一樣
該店家是馳加系統也是馬牌經銷商不太可能是水貨
小弟後來是選擇CPC5

1/27前換還送雙人湯鍋
很划算

Gacha

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樓主

2017-01-25 9:39

感謝以上大家的意見，感覺大家一面倒的推P3ST

Saver+似乎有比較軟的狀況?
本人開車不論自己一人或是車上有妻小，都幾乎不開快，但重舒適，性能其次
產地問題，不是那麼在意
也感謝某樓朋友的意見:不要期望輪胎能帶來什麼油耗上面的改善!
這可能就是自己迷思，有種一語驚醒夢中人的感覺

T001幾乎沒有人討論，是因為BS相對於米其林不這麼受歡迎嗎?

Ankotan

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15樓

2017-01-25 10:17

原來如此啊
是同經銷商
難怪我昨天去馳加換四條馬牌CPC5
店家說湯鍋送完了
改送我米牌的餐具組
這套餐具組感覺比湯鍋有誠意多了
那鍋小小一個而已

samkuo

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16樓

2017-01-25 10:18

Gacha wrote:
感謝以上大家的意見...(恕刪)

如果可以,選P3ST吧,當然如果接受其他選擇,PS3或是PS4更好,雖然開不快,但是路上突發狀況多,好的胎可以在危急時煞住,那就值得了,之前用耐磨胎,到了4萬多,簡直就變成化石胎了,起步還會打滑,現在換PS3,也已經開超過4.5萬公里了,抓地力也不會差太多.

Canon 350D+SIGMA 17-70mm+580EX+百諾C128n6+饅頭486RC2

PETER 沈

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17樓

2017-01-25 10:40

借用版友貼的圖 MICHELIN 原廠輪胎的市場定位

個人是使用 3ST, 因為輪胎店的推銷覺得一般用途不太需要用到PS的胎
另外有去輪胎店把輪胎 "抱起來", MICHELIN 的輪胎價值就在它比較輕...

tichao

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18樓

2017-01-25 11:03

我也是馬五車主, 上週第一次換胎, 換了Saver+ (西班牙製), 胎壁確實比原廠胎 MA501 軟很多,

以前冷胎壓打38psi, 就開始會有不舒服的跳動感, 所比一般都打36 psi行駛.

現在Saver+打到冷胎壓 40 psi, 熱胎壓穩定落在 44 psi, 開起來還很Q, 也很舒適, 完全沒有不舒服的跳動感.

至於油耗, 昨天從竹南市區上二高, 轉4號國道, 接一高, 大雅交流道下, 定速100左右,

以往 MA501單人油耗不到14km/L,昨天兩大兩小, 油耗大約 14.4 Km/L, 我覺得輪胎還是會影響油耗的,

另外, 我覺得 Saver+ 起步感覺比原廠胎不重拖(或許是胎壓比較高).

PS: P3ST 沒用過, 換胎時, 剛好缺貨, 就換了 Saver+.

voodookid

voodookid
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19樓

2017-01-25 11:05

這邊一定都推P3ST吧
不過P3ST是針對亞洲推出的胎,有些國外測試評比網站還找不到P3ST的數據
但用過的人說極為安靜卻也是不容否認的事實

T001是全球胎,如果該尺寸規格在台灣生產的還特別便宜
如果是日本廠生產的就貴
在台灣買台廠正好有生產的T001最划算
之前S-Class新車就是配T001

台灣製造

台灣製造
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20樓

2017-01-25 13:03

nice68 wrote:
P3ST 主攻安...(恕刪)

p3st安靜我倒是不覺得，新胎５０００km內可能是安靜點。我自己一台crv裝三年跑３５０００km堅持５０００就調胎，定位正確，完全無跳胎吃孤面。１００００km也是吵。胎壓從３４～３９都試過。我最後是維持３８比較合我用車習慣。這條胎基本上只有過彎胎壁支撐性就不足點其他表現都有中上。