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輪框輕5分之1

ben056 wrote:
想請問各位有再研究...(恕刪)

小弟是換過原廠8.8公斤的15吋5.5J鋁圈胎195.55.15.換16吋4.89KG7J 順便换205.45.16的胎..小弟發現原來國產車也有路感.而且加速輕快很多.山路過彎指向性變快,輪胎鋁圈上下運動變快,也穩定很多.高速公路的話,路差的路段.時速過100變的更難開路感太明顯加上車又輕,小車油耗到是沒什麼明顯的差異感覺~~
輕跟重各有優缺點..輕個人認為常市區山路會優很多.台灣高速公路並沒有都很平,所以輕的鋁圈.小車會變難開些..重一點的車應該影響比較小!! 一般來說輕些的鋁圈絕對比較適合台灣.因台灣高速限速就110..可以說沒有尾速可言了.不如加速快點.選個自己喜歡鋁圈換一換心情也會爽快很多,如鑄造鋁圈一味偷輕.鋼性又不足,台灣路面洞又多.容易變型斷裂.如果只是輕沒有安全.不建議使用.個人淺見勿筆戰謝謝



把備胎拿掉,有差10公斤吧!

剛換了一組輪框, 尺寸規格跟原廠很接近都是18x8J , 但是單顆重量從12.5公斤--> 8.1公斤..

個人感覺基本上跟之前看前輩們的討論差不多, 起步加速會變輕快, 懸吊負擔減輕, 彈跳會變小,

轉向變靈敏....至於省油方面, 以跑了600公里左右來看, 有比較省油, 但應該差距在10%內.....

如果以省油為出發點, 感覺沒必要, 因為要兼顧重量跟強度的框至少要換鍛造框或進口大廠的旋鑄

框, 換一組至少要貼好幾萬, 要靠省油錢賺回來也不容易......

另外輪框減重跟車身減重效果是不一樣的, 人家說輪下一公斤輪上十公斤, 輪框減一公斤可以等於

車身減重十公斤, 雖然實際比例可能沒那麼誇張, 但是效果一定是有差的啦~~~
老婆買菜車原廠框8.9KG 換了顆日本菜市場框4.3KG
連老婆都開起來有感....看來花3萬元值得.....至於油錢多久補回來...我想是"很難"
因為小弟業務需求加上自用...
一年下來大約10萬公里...
所以想說換輕一點的框..每公升如果跑10公里變12公里
那5年下來就差非常的多...換3~4萬的框都划算了!!
不知道有高里程經驗的駕駛剛好有這方面的經驗可以分享嗎..
目前是16..不想降15是高速公路真的有明顯感受比較不晃
17油耗一定是更差..輪胎也貴一點!!所以覺得16框是取中間值!!

ben056 wrote:
因為小弟業務需求加...(恕刪)


那就找顆台制有通過安檢的框吧.cp值有價錢也不高.再加點預算可以買旋壓框在輕一點
進口鍛造框就不用考慮了~ 價格因該油錢補不回來
還有現在的節能胎標榜加長滾動距離也是省油的好選擇.只是就是犧牲抓地力
台製有安檢... 舉手答有


彈射達人 wrote:
那就找顆台製有通過...(恕刪)
換輕的輪圈比較有感應該是起步加速.簧下重量減輕遇路面不平時

輪子往上對懸吊衝擊比較小.更能貼服於路面.還會提升舒適性(平穩)
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