1.這種爆裂是短時間內的情況(並沒有爆胎喔，胎壓也還正常說)，之前我都有注意胎紋(都注意胎面部份，胎緣部份倒是沒有特別注意)，高速行駛也OK沒有抖動情形，所以不是硬撐到爆裂的。
2.輪胎上班日第一天就去處理了，和尚頭三腳架都完好，輪胎換新重定位，目前車上三條新胎另一條是去年8月保固換新的胎已經行駛15000KM，胎紋也量了邊緣部份還有4.8~5.0左右。目前行駛過灣都很穩。
3.磨損是二側邊緣都有，中間胎面部份磨損正常，若是定位問題應該是吃單邊居多。
4.目前還在等好市多跟原廠三方會談，是否出保固沒有一定。好市多的5年保固是以中間胎面部份。邊緣部份除非是材質或是品質問題才會保固。而且是依磨損率算。
看來bridgestone nextry都是兩側邊緣會先磨損囉~是這款型號的特點吧~有用這款胎的網友可能要稍加注意囉，確實這款胎的過灣性沒有同廠牌的ER33好，壽命也短很多。
我的胎壓打在32，好市多輪胎部技師打的，期間檢查都沒有失壓情況。
今天下午四點有會同普利司通原廠看輪胎
結論:
1.NEXTRY系列胎，胎壓建議是30~35，打30是舒適取向但磨損會偏兩邊外緣，35是較硬取向磨損也會較平均，且屬於較軟的胎性，抓地力不是那麼優，因為是環保省油胎。且價位較經濟。
參考我的行駛里程，表現算是不錯了(好市多的記錄先換(2013年換)的兩條已經跑七萬了,後換的(2014年換)已經跑五萬了。所以還算正常磨損情況。
2.至於爆那條是後換的，會發生爆裂是因為有斜插刺到一支釘子，只插到鋼絲層，沒有刺穿，所以造成進水跟空氣，撐開外層，胎面有凸起，最後因高速行駛造成爆裂開來。
3.原廠的仔細當廠檢查判定，認為定位並非主因，並詳細解說輪胎特性與使用情況的關聯性，讓我覺得心服口服，完全就事論事，頗為專業的。
照片明天再用電腦上傳
2/18補上照片
以我而言95%以上的里程都是跑高速公路，依過去十幾年的經驗來看輪胎的磨損壽命約略為一般市區道路的2.5~3倍，車子目前里程452000公里左右，新車至今使用完第四組輪胎，目前第五組胎2/15剛換上，除了第一組新車原裝胎有撐到低於警示點外(跑125000KM)，其於都在磨到警示點就換胎，所以一組胎平均跑8.5~10萬，而這次的NEXTRY環保胎是跑最少的，原廠技師也表示這款胎主打舒適平穩跟經濟性，抓地力與耐磨性非其訴求。
結論是連好市多的輪胎部的主任其輪胎的專業知識尚嫌不足，且都不問客戶的用車習慣直接就換賣廠現有的規格與廠牌，甚至於賣廠內的各款輪胎的建議胎壓都不瞭解，只是依照一般性的胎壓打氣(就算外面的輪胎行我遇到的也是如此)，還是原廠技師較能瞭解吧。且真的對於客訴的處理好市多的訓練還是嚴重不足，因為這次我把輪胎拿下車看到只磨兩側邊緣就一口咬定是定位問題造成的，就算找主任出來也一直說輪胎沒問題，是定位的關係，且一再強調這部份是不在保固範圍內的，我以同樣四條胎為何只有一條爆裂，按常理判斷是否可以懷疑是材質問題，最後以另約時間請原廠技師到廠三方判斷為共識，後來就有了上述結果了。
只能說:
自己的輪胎自己選
自己的輪胎自己選
自己的輪胎自己選
原廠技師也建議我可以選普利司通T001的胎，但是卻沒有205/60/R16的規格，無言~~~~~~~~~~
我的經驗是ER33讓我用了滿意，但同樣是因為該規格不再生產了
有朋友建議目前建大的胎正在打市場，新廠 新品牌 新設備 新設計 新製程 建新市場占有率，建大的耐磨抓地力佳 價格優
有網友有使用經驗可分享嗎?
raphaie wrote:
吃胎吃成這樣還可以...(恕刪)
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