2

輪胎與偏移

chichitw

chichitw
個人積分：10分
文章編號：58343939

10分

樓主

2015-11-25 22:13

ENJOY HTC SENSE wrote:
換胎不用定位，大撞...(恕刪)

測試偏移不要放手？如果抓住方向盤那不就只測到方向盤正不正而已吧？

ENJOY HTC SENSE

ENJOY HTC SENSE
個人積分：116分
文章編號：58356492

116分

12樓

2015-11-26 20:40

chichitw wrote:
測試偏移不要放手？...(恕刪)

哪台車放手可以自己跑直線?

如果測試偏移是這樣，那路上每台車都要定位了。上機台看數據最準，用感覺都不正確。

當然是雙手抓正，踩油門固定一個速度往前，如果100公尺左右都還在中心那就沒問題。

定位一直都不是定輪胎，是鋁圈與車台垂直(束角調整，三角架與仰角調整)。

後輪能不能定?看車，與機器無關。據我所知，出廠設計沒有調整的車，自己開過有LIVINA，TIIDA，BLUEBIRD，後避震器上又沒有螺絲，哪來調整?
硬要做的話，似乎要改裝仰角調整器。

借一張網路的圖片

lanworld

lanworld
個人積分：554分
文章編號：58364461

554分

13樓

2015-11-27 13:41

ENJOY HTC SENSE wrote:
哪台車放手可以自己...(恕刪)

Ford I-max 和 mazda 5也是只能調前束,後輪無法調..

其實有很多休旅或客貨兩用車後輪都不能調吧?

載重時,後輪會呈現有點外八,增加穩定性..

不過有些人會去改後仰角調整器,因為怕吃胎..

個人是認為..如果有固定在調胎的話,應該不會影響太多..

ENJOY HTC SENSE

ENJOY HTC SENSE
個人積分：116分
文章編號：58369272

116分

14樓

2015-11-27 21:10

lanworld wrote:
Ford I-max...(恕刪)

沒大坏車加裝仰角我是認為沒意義。X型調胎即可。

輪輪為我我為輪輪

輪輪為我我為輪輪
個人積分：6分
文章編號：58375931

6分

15樓

2015-11-28 16:44

換胎要作定位的觀念，是早期輪胎業揩油的手法，在那個年代作啥都要收工資而定位就是純毛利，這個作法一直到今天就形成換輪胎就得定位的錯誤觀念，事實上除非更換了底盤零件，不然定位不會因為平日正常行駛而跑掉，定位會偏差肯定是底盤零件損壞或異常，如果車開一開定位就偏掉，照台灣的道路來看那就每個星期開去定位吧，至於放手會偏這回事，首先得先確認道路是不是水平的，再來方向機有一個零件叫舵桿和尚頭會因為使用久了產生間隙造成偏差，這都會影響到方向盤，個人經驗車子行駛六萬公里以內最好沒事別定位，原本定位是正確的因為換了輪胎要求店家調整，調整完還會是正的嗎?目前大多數國產房車1.6~2.0的後懸吊系統都改為固定式的，T牌跟N牌最明顯，後面牛擔一體成形根本是調無可調

2

輪胎 與 偏移

輪胎與偏移