請先了解,定位的重點1.前束角,輪胎直行時的角度(由前往後看的角度,會因胎面接觸面不同,而有偏差)2.外傾角,輪胎由上往下的角度(懸吊系統相關,大多是螺絲固定,很少會偏移)3.方向盤的偏移(跟第1項相關)了解後,你說,先做定位有沒有差,當然有差啊!就像你裝著舊胎,先做平衡,再換上新胎,然後跟你說舊胎的平衡沒問題,所以不用再做,這樣你接受嗎?
定位是定骨架...輪胎乃鞋子骨架沒歪那穿什麼鞋子何時穿都不用理會...只是感覺會很奇怪但只要意會之後就能知道了...輪胎偏磨耗屬於骨架幾何角度的問題...前因是骨架角度問題後果是輪胎偏磨耗...前因沒問題?那後果??就屬於操作者問題.真的領會之後就好了.以前我因為輪胎沒氣路過一間老店,老闆補完胎我順口問了一下.換胎是否要定位(年輕不懂)他卻說誰說換胎一定要定位,誰告訴你的.我說網路看的,他說卻說那些人真的懂嗎?(我心想那是因為你沒有定位機才這麼說吧)多年之後...我終於領會了!!
沒錯...只要放手沒偏向基本上換輪胎給輪胎做平衡就可....沒有車完全不吃胎...因素太多..除了載重還有台灣的馬路太優秀...所以多少會吃胎不均勻因此才會每5000公里做N型調動輪胎來讓4個胎在壽終正寢前完全有利用到胎皮....
samcgc2 wrote:如果吃胎不平整....一定要定位...(恕刪) 通常吃胎一定有底盤零件壞了,造成定位跑掉要先修底盤在定位才不花在花一次pingfan2004 wrote:因為定位感應器是架在輪框上而不是輪胎上...(恕刪) 正解