Freshness wrote:後輪漂移,在某種程度下是可以靠前輪修正的 都說很難救了~~~~Freshness wrote:前輪飄移就不能靠後輪修正,前輪撇多少你就撇向對向多少,方向盤完全無用。 前輪飄移...你要用後輪救?!...後驅車嗎?!前輪飄移...方向盤無用?!方向盤是控制哪個輪?!Freshness wrote:有ABS還會發生【直線後輪鎖死】這種蠢事嗎? 就是模擬...後輪打滑..鎖死..等意外狀況!每個打滑出事的...都一樣蠢嗎?!不相信專業英文版看不懂...中文版也看不懂...國外認為是常識...到了台灣...一些嘴砲還有爭論的餘地...不相信專業...只相信嘴砲
看完的覺得一堆人在電腦前面打打字就裝專業要打敗那些輪胎大廠,就Po些測試的結果來看看人家輪胎廠可是有理論外加實測影片佐證那些只在電腦前面打字裝專業的就算了吧.......當然若一次換四輪,就完全不用顧慮囉
專家說的不一定是正確的...國內一堆專家..國外也一堆專家...用理論無法反駁..基本上4輪一起換但總是前輪磨損較快...這是對轎跑車而言因為重量分佈加上大部份只有前座坐人..這時倒覺得是前輪重要...後輪是打滑..前輪爆是翻車...前輪爆胎尤其一緊張踩煞車更是翻...但貨車呢..後輪永遠比前輪承受大而且貨車後輪爆由於車體高重心高就是翻車..一切看個人定論...因為就算還不必換的輪胎國內也已經規定胎紋至少要有1.6MM...以此標準那在前後來說個人倒覺得轎車前輪先用比較新的好.....
就是專家只用說的不一定對,所以才要做實驗驗證,實驗影片都給你看了,還是有人不相信,寧願相信沒有驗證的猜想。米其林這個影片,一開始就說,這是在忘了在固定里程調胎情況下,前輪磨光了後輪還堪用,只買兩個新胎時建議新胎裝後面,還堪用的(不堪用當然要換新,沒啥好討論)輪胎裝到前輪。不要再扯前輪會爆胎了,假如還堪用的輪胎就會爆胎,那是否新胎用個5000公里就要再換新?