HREMRS1997 wrote:215/65/16...(恕刪) 感恩您持續給予小弟協助~有您提供的資料,小弟放心許多據車友透漏,KUGA原廠配的輪胎是雪地胎在台灣會開到雪地的機會真的少之又少我也不懂為何台灣福特六和不改輪胎?使用原廠胎噪音真的很驚人
uuone wrote:感恩您持續給予小弟...(恕刪) 其實KUGA的固特異配胎並不是雪地胎,真正的雪地胎膠質極軟,胎紋有許多鋸齒狀的細溝,KUGA配胎應該講是"四季胎",膠料配方在低溫地區非結冰路面不會像夏季胎膠質硬化降低太多抓地力,有人誤會它是雪地胎,可能是看到胎壁有標"M+S"(雪地+泥地不含結冰路面),有M+S的胎紋有"一點"排雪&泥的效果,不過只適合非鋪裝路面,路況不能太差的輕度越野,,如果說M+S的胎不適合台灣,那米其林HP休旅車胎也不適合在台灣一般道路使用吧?HP胎壁也有標M+S
其實原廠配胎的噪音變大可以每5000輪胎對調略降一點,但抓地力OK的.也不用換這麼小吧,18吋的固特異EfficientGrip SUV一顆也不到6000,而且換235/60的比例對休旅車來說不見得好,轉彎時側向應力容易軟腳.
最近也很困擾輪胎規格問題,小人的車原配235/55-18,這規格的胎真是貴叄叄,同型差不多噸位的是配235/65/17,扁平率較低,舒適性UP!所以盟生想換成235/65/17的尺寸,取暖網友給予指教,謝謝。
lin1215 wrote:考慮誤差應該是用235...(恕刪) 嗯嗯,我有想到這個問題,一開始是算好225/65/17這個,但是胎幅縮到225可能不太"安全",有算到235/60/17這個,但是扁平率55提升到60,擔心對舒適性的提升無感,所以才想說以扁平率65的來估.2選1:225/65/17235/60/17持續陷入思考...
alex_tsai2005 wrote:嗯嗯,我有想到這個...(恕刪) 很多人選購輪胎安全或舒適度,會有胎寬跟扁平度的迷思,比如說A牌胎比B胎抓地力好,A胎225胎寬的抓地力比B胎235的好的可能性還是比較大,抓地力重要的是輪胎的橡膠技術跟胎紋設計,胎寬比較次要,同款輪胎當然胎寬的抓地力會必較好.....扁平度同理,有的品牌胎壁設計軟,有的品牌設計硬,某牌低扁平度胎比另一牌高扁平度舒適的情形也不會沒有,依照胎壁設計去選胎比較重要,有的品牌輪胎會依不同扁平度有不同的胎壁設計又是另一種,比如胎壁強化,胎唇強化等,那也是影響舒適度的因素之一...選輪胎都是抓地力跟舒適度做取捨,能掌握輪胎抓地力且保持安全距離才是真安全
lin1215 wrote:很多人選購輪胎安全...(恕刪) 我家另一台車是Livina 5D,原車BS B250 185/65/15,下雨天被嚇過2次,會滑水!才開2萬KM左右!索性把胎框都換了:米牌Saver+的195/60/15,老闆拍胸普說米牌比BS軟Q,扁平比小一點不影響的,換好開出店家確實滿意,但莫約過3千km多吧,車子壓到不平的地面那種感覺真的非常@#$%...所以才有自己不專業的經驗,縮寬幅+增扁平比才有機會改善舒適.
alex_tsai2005 wrote:我家另一台車是Livina...(恕刪) B250是真的爛,我所經歷過抓地力最爛的輪胎,市售隨便一條應該都比它強...老闆說米牌SAVER+60比B250扁平65的胎舒適,說實話在沒用過的情形下我也會這樣認為,那是用胎經驗而來的刻板印象,米牌入門的街跑胎就偏軟了,當然還是以你的真實感受為準,不過胎壓的差異跟避震器阻尼(原廠阻尼最佳賞味期限差不多兩萬公里內)的衰退程度也是影響舒適的因素....你的原廠胎大概是MAXXIS HP600