4/3 更新：今天再量胎壓，還是維持在 38psi 左右，確認舊鋁圈應有裂。1995 K6 換新鋁圈之鋁圈配重鉛塊數量和運氣有關？ (第2頁)

無敵e小秉

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11樓

2015-04-01 0:18

K6 and VIOS wrote:
紅點對準氣嘴的事我...(恕刪)

馬牌有黃紅點？
我裝過CSC3 2套，CSC5 1套是沒看過
3月中裝FALKEN是有看見紅黃點
點之意我也不明白，本人是黃點對氣嘴

鉛的確是看運氣
圈因素佔多

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鎖螺絲

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12樓

2015-04-01 1:26

這和輪胎套入鋁圈位置有關
假設你目前輪胎鋁圈配總重30克[先不論分配位置]
把輪胎消氣轉90度再灌氣鋁圈配重可能要45克
同樣再轉90度鋁圈配重可能只要15克

就舉我目前原廠鋁圈[配重屬胎唇型]為例
曾其中一輪平衡配超過10分鐘
內.外側配重怎麼配就配不好
技師受不了説鋁圈變型要我换
另外也曾開到鉛塊都掉了也不會抖

K6 and VIOS wrote:
話說，最近半年來發...(恕刪)

K6 and VIOS

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樓主

2015-04-01 15:47

鎖螺絲 wrote:
這和輪胎套入鋁圈位置...(恕刪)</blockquote

這次換鋁圈做平衡的時間確實有點久，不知道是否和做平衡的技師年輕有關。

我好奇的是您後來怎麼解決技師要求換鋁圈的事？

鎖螺絲

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14樓

2015-04-01 18:48

K6 and VIOS wrote:
...(恕刪)

當然不理會付錢離開
若要我换鋁圈至少也要重覆確認才會換
跑到叧一家輪胎行說明問題要求重配
輪胎行要我只先配內側平衡試試
若還會抖.再來把輪胎消氣轉個位置
後來就只配內側就不再抖
[原本還打算再不行就去做動態平衡]

事實上後續又換過幾次輪胎
這個鋁圈也不曾再發生過平衡配不好問題
戓許這和平衡機有關
但更重要的是經驗

鎖螺絲

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15樓

2015-04-01 18:57

7060_s wrote:
前文就說啦這種國產...(恕刪)

即使拆箱出來一個一個看空框動態平衡好不好
但是裝上輪胎可能又是一回事
所以一般輪胎行不會這麼做

K6 and VIOS

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樓主

2015-04-01 19:44

鎖螺絲 wrote:
當然不理會付錢離開
...(恕刪)

我也覺得鋁圈的品質沒那麼差，我 K6 的從 1997 到今年也十八年了，輪圈上也有許多傷痕，還包括很深的凹洞，也都可以做好平衡，要不是可能有裂縫，我也不想換，現在沒看過這種三幅式的了。

還好我去換的汽車百貨沒說我底盤或胎有什麼問題，不會因為要做業績就硬拗，這點我覺得蠻好。