yellow406 wrote:
以現今性能街胎的表...(恕刪)
代理商行銷不佳.經銷少,但我覺得最大的原因是在以前的產品在台灣的爛路上跑,變型跳花的抑制相當差勁,跟另一牌好年冬幾乎是好兄弟,P0 F1系列這種性能胎有抓地力還能忍受,通勤類型的輪胎完全就是致命傷,很多人在質疑這兩個品牌為何是國際大廠卻銷售不佳,且一昧吹捧米牌胎,我個人也認為米牌胎價格過高,但是但在台灣爛路上跑妥善率好太多,店家也省的麻煩.....
iijjkk wrote:
最近在研究米其林，...(恕刪)
目前剛好換了P1
價格不算貴,用來通勤剛好
但剛開始是打算換華豐的(店家開價一個1800)
畢竟是老車,不想花太多錢在它身上
後來發現跟被耐力相較,價差只有三百元
最後就改成換倍耐力P1啦~~~
希望能陪我的SUV超過4-5萬公里的全氣候行駛。
以下是網站的介紹文:
SCORPION VERDE™ ALL SEASON在兼有SCORPION VERDE™相同品質的同時，
拓展了對路面和天候的適應性，優秀的操控性能使得
輪胎在各種使用條件下具有無可挑剔的性能表現。
ENERGY™ EFFICIENT
省油/節能:
減少燃油消耗與降低二氧化碳排放量。.
CLEAN AIR
環保:
輪胎製造過程採用了 HAOF (不含芳烴油) 的最新橡膠配方和原材料合理化配比，對環境的影響降到最低程度。.
HIGH MILEAGE
高行駛里程:
高里程輪胎賦予消費者更多的使用價值。.
LOW NOISE
低噪音:
已符合2012年歐盟降低噪音規範， 改善駕駛舒適性。.
savard wrote:
2012年裝上的CP1...(恕刪)
+1
現在大陸製沒比較差, 你看看正新...
厚~ 台灣製造捏~ ,台灣製造個屁(噶屁)啦.....
根本沒陸產的好,
其實原因無它.... 台灣銷售市場太小, 我搞超品質也就幾十萬條.
在大陸, 你不得不搞好超品質, 一個合同定生死, 年差千萬條.
競爭是 27個世界品牌大戰, 沒三兩三,馬上合同就被河蟹.
只有腦子還繞在 MIT 思維的呆胞才認為 MIT就是好,
若是品質好, 你想,會打不過 陸製?
舊思維的台胞們, 該醒醒了.....
正新是不想公佈啦, 台灣只想便宜又大碗,
其實 數據會說話, 有機會呆胞們多看看內地市場吧!
會讓大家 瞠目結舌的!
以後你就這樣回給技師吧~
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