言不及義 wrote:馬牌官網CPC5 確...(恕刪) 是呀!可是台灣停進了。我是想知道哪邊會有存貨,或是馬牌看到這篇文章,可以重新引進。看了好多拍賣頁都在問相同規格,可是結論都是:沒進了,請改用CEC5
cgbvcchao wrote:是呀!可是台灣停進了...(恕刪) 我上一條就是用德製 Saver+ 195/60R15, 開了50000KM 胎紋還有約1/3, 但濕地已經會滑, 高速些微晃動, 因為我常開高速 所以還是換新胎了, 目前用的是泰製Dunlop LM704也是普普, 但價格比Saver+ 便宜多了, 一輪少快一千家中之前有另台車用CPC2 195/55R15, 深知CPC2 的好, 濕抓優異, 可用到胎紋到安全線, 但是壽命只有45000km 左右Saver+ 和CEC5 來選, 就選便宜的, 這兩條胎等級是一樣的(比CPC2/CPC5 低一個等級), Saver+ 比CEC5 耐磨, CEC5 比Saver+ 省油安靜點, 其他的都差不多進口胎中日製的 Toyo TEO+ 也算是和Saver+ 同一等級, 價格比泰製LM704 高一點, 也值得考慮
前幾天,CPC2已經磨的很平了,所以不想等了,也不想找了,就直接換成CEC5,換完之後,因為也沒有開很快,感覺和CPC2沒有差很多,或許是胎壓打比較高,反而感覺輪胎比較硬,至少當初軟腳的疑慮是沒有,改天有山路或是激烈的時候,在和大家分享。PS:別問我價錢,我換的很貴。
我前兩個禮拜從CPC5換CEC5(195/55/15 ),下雨天跑高速公路的狀態還不錯!時速100遇到水窪頂多震了一下毫無打滑之意....抓的超緊。而且我還是連震3下.....北飆竹北~湖口內側路段我個人覺得乾地---CPC5濕地---CEC5若不跑山路/大腳其實CEC5就很夠。但是要享受操控感~~CPC5的感覺比較爽。CEC5比較適合順順開的車主
開到今天,大概已經用了1個月,現在已經忘掉之前CPC2的感覺了,抓地力似乎沒有什麼減少,至少一般路段開起來感覺是這樣,過積水的狀況也讓人安心,起步的阻力也似乎小了一點點,所有的差距都是一點點,重點是價格比以前CPC2或是CPC5便宜。如果當初我有CPC5的規格可以選擇,我當然還是會買CPC5,也就會多花點錢。話說現在這樣,馬牌少賺我兩千以上,這算不算是馬牌規格減少的損失?
我也是CPC2下課要換胎而CPC5沒我的規格,所以在CEC5跟AE50之間選擇。因為對胎壁花紋有特別偏好雖與實用性無關,所以選AE50了。雖然AE50目前開起來也很不錯,但我相信CEC5也絕對是條好胎。
請問各位前輩1. CEC5 和SAVER+ 的CP值哪個較好?我爬了很多文,各有擁護者,看得我頭昏眼花的@@! 兩者以耐磨度與抓地力相比會差很多嗎?2. 若價格相同,該優先選擇哪條呢?請前輩不吝賜教,謝謝