王小捲 wrote:
是阿 記得原廠建議值...(恕刪)
不清楚. 不過我是歐系的車子 (BMW E60 ,18") 應該算重的.
反正你先打 34 psi , 不行再設定回 30psi 看看. 也不會太難.
我是自己有打氣機. (米其林 可設定胎壓的)
一開始技師把胎壓打很高 前後 40 我原本想請他幫我打 36/34 他居然說太低 然後繼續忙 XD
我想說他也許有他的經驗考量 就暫時以40 下去開
前原廠附胎是 RE050A 215/45/17 換上 F1A2
乾抓 明顯沒話說F1A2的操控真的好很多 , 在幾次道路及車流狀況允許的情況下有稍微試試抓地性能,每次都能給你驚喜
濕抓 目前未測試到
路感 有明顯一點 但是這個比較不準確,因為我之前的胎都是打34/32 胎壓差距比較大可能不好比較
噪音 我個人是比較無感,但是副座大人說有小聲一滴滴..
對了 順便請問一下各位大大
單以輪胎來說的話 在50-60過彎時 煞車減速過彎 和 不煞車靠輪胎抓地力去過彎
哪種會比較消耗輪胎咧?? 這個有沒有什麼測試報告可以研究研究?
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exige999 wrote:
PS3和F1A2都可以~
CSC5就不推薦...
RE050A胎壁硬,乘坐起來感覺比較硬朗也比較吵,胎壓打高還會有明顯的碎震.
PS3和CSC5乘坐感都是屬於又Q又安靜的,剛從RE050A換過來可能會比較不習慣.
不推CSC5的原因是他的表現輸之前的CSC2 & CSC3太多太多了,不值那個錢.
特別是濕地表現...悲劇...
CSC5只推薦給不熱血的駕駛.
雖然樓主已經換上F1A2了
但小弟還是雞婆的補充一下....
這一代的CSC5基本上就不能算是CSC2 , CSC3的後繼胎
就如同PS3 不是PS2後繼胎款一樣
馬牌目前一般道路使用的最高階胎款應該是CSC5P才對!只是用過的人似乎少到不行
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