不管是日系車常用的螺帽或是歐系車常用的螺絲,都有錐面跟球面可以用,平面的圈不多車廠用螺絲徑有10mm 12mm 14mm 最好是同尺寸的孔,過大還是不好,或是直接轉接座來轉就好中心孔各家都有固定尺寸,過大的可以用軸套,過小就不要再搞了要用mini的圈最要注意的是ET值吧?他的ET值通常都比較小
能不能用主要看 P.C.D (eg 4H100, 5H100 ...)Center Bore 可以用軸套解決.如果 P.C.D 不同要硬上, 有 H&R P.C.D variation adaptor 可以用, 但要注意ET會墊很出來, 要有暴龜的心理準備至於鎖固方式是 lug nut (螺帽, 大部分日系車) 或是 lug bolt (螺絲, 大部分歐系車) 的問題, 由於一般 after market wheel 都是 seat 60度, 所以沒差.除非你去找的是原廠框或御用改裝框, 才會遇到一些球型螺絲(R13, R14), 或是平面螺帽(Toyota, Lexus, Peugeot ..) 等等的原廠特有規格.Mini 是 4H100, CB 56.1, ET45左右, 如果要給四孔的 Swift 用的話,由於 Swift 是 4H100, CB 54.1, ET45左右只要加 56.1 -> 54.1 的軸套就可以了.
鱟魚 wrote:請問歐系車鎖螺栓的鋁圈有辦法拿到鎖螺帽的日系車上用嗎! 可以, 簡單的例子就是 BBS RG-RBBS RG-R712 17x7 ET38 4x100, PFS[軸套] system, ET38, 可以給 Mini 用, 也可以給 Swift 用.只要訂購的時候, 指名 PFS 的 size 是 67 -> 56.1 (Mini) 或是 67 -> 54.1 (Swift) 即可.如果是 BBS 的鋁圈, 而且前手是 Mini, 後手要裝 Swift, 那你需要加買Hubring 54Φ ハブリング 56.24.155 / Spring スプリング 09.23.409set price 是 ¥1,260 日幣含稅不是 BBS 的鋁圈就隨便車個合用的軸套就可以了.另外, Mini 和 Fit 是共享的, 4x100 56.1請參考 http://www.wheelfitment.eu/PCD/4x100/56.1/Mini 的車 -> http://www.wheelfitment.eu/car/Mini/本田的車 -> http://www.wheelfitment.eu/car/Honda/三菱的車 -> http://www.wheelfitment.eu/car/Mitsubishi/
jefferychen59 wrote:Hub不會一樣吧!!...(恕刪) 理論上要動到很多東西,沒套件的話要修改要自製,碟盤、hub,hub又牽涉到相連的軸承、hub座.......實際上?有高手動過?有實例?有必要??不用這麼多 有轉接座這個東西之前看雜誌 國外有台奧迪TT車主換上賓利19"鋁圈 就是接個轉接座 忘了是不是訂做的