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【問題】歐系車鋁圈上日系車


jefferychen59 wrote:
用轉接座記得 圈的o...(恕刪)


感謝回文討論,為小弟解惑。
不一定會合用..要看 中心孔徑hub
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
不管是日系車常用的螺帽或是歐系車常用的螺絲,都有錐面跟球面可以用,平面的圈不多車廠用

螺絲徑有10mm 12mm 14mm 最好是同尺寸的孔,過大還是不好,或是直接轉接座來轉就好

中心孔各家都有固定尺寸,過大的可以用軸套,過小就不要再搞了

要用mini的圈最要注意的是ET值吧?他的ET值通常都比較小
很多日本小車Swift Fit 真的可以直上Mini的鋁圈 不用修改
能不能用主要看 P.C.D (eg 4H100, 5H100 ...)
Center Bore 可以用軸套解決.

如果 P.C.D 不同要硬上, 有 H&R P.C.D variation adaptor 可以用, 但要注意ET會墊很出來, 要有暴龜的心理準備

至於鎖固方式是 lug nut (螺帽, 大部分日系車) 或是 lug bolt (螺絲, 大部分歐系車) 的問題, 由於一般 after market wheel 都是 seat 60度, 所以沒差.

除非你去找的是原廠框或御用改裝框, 才會遇到一些球型螺絲(R13, R14), 或是平面螺帽(Toyota, Lexus, Peugeot ..) 等等的原廠特有規格.

Mini 是 4H100, CB 56.1, ET45左右, 如果要給四孔的 Swift 用的話,
由於 Swift 是 4H100, CB 54.1, ET45左右
只要加 56.1 -> 54.1 的軸套就可以了.
您真專業
volks and k8 wrote:
不一定會合用..要看...(恕刪)
鱟魚 wrote:
請問歐系車鎖螺栓的鋁圈有辦法拿到鎖螺帽的日系車上用嗎!


可以, 簡單的例子就是 BBS RG-R
BBS RG-R712 17x7 ET38 4x100, PFS[軸套] system, ET38, 可以給 Mini 用, 也可以給 Swift 用.
只要訂購的時候, 指名 PFS 的 size 是 67 -> 56.1 (Mini) 或是 67 -> 54.1 (Swift) 即可.

如果是 BBS 的鋁圈, 而且前手是 Mini, 後手要裝 Swift, 那你需要加買
Hubring 54Φ ハブリング 56.24.155 / Spring スプリング 09.23.409
set price 是 ¥1,260 日幣含稅

不是 BBS 的鋁圈就隨便車個合用的軸套就可以了.

另外, Mini 和 Fit 是共享的, 4x100 56.1

請參考 http://www.wheelfitment.eu/PCD/4x100/56.1/

Mini 的車 -> http://www.wheelfitment.eu/car/Mini/

本田的車 -> http://www.wheelfitment.eu/car/Honda/

三菱的車 -> http://www.wheelfitment.eu/car/Mitsubishi/


jefferychen59 wrote:
Hub不會一樣吧!!...(恕刪)

理論上
要動到很多東西,
沒套件的話要修改要自製,
碟盤、hub,hub又牽涉到相連的軸承、hub座.......
實際上?有高手動過?有實例?有必要??


不用這麼多 有轉接座這個東西

之前看雜誌 國外有台奧迪TT車主換上賓利19"鋁圈 就是接個轉接座 忘了是不是訂做的
拿尺寸規格去問一下原廠就好了...
或者自己找輪圈規格...
沒把握的事情別碰,不要到時候網友還得在路上幫你撿輪胎

鱟魚 wrote:
請問歐系車鎖螺栓的鋁...(恕刪)
日系車大都是4孔/5孔 100或114.3
如果有對應轉接座,ET跟J值跟中心孔也可以的話
就能夠把部份歐系車框 裝到日系車上
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