請教四孔跟五孔的差別 (第2頁)

yoshiyoyo

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11樓

2023-12-06 2:52

負荷重量不一樣 pcd有差異負荷重也不一樣 M12M14的螺絲負荷重量也不一樣 4孔5孔6孔也不一樣

hu4852

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12樓

2023-12-08 13:20

沒有孔的輪圈剛性及韌性最好，有孔是為了結合固定，重要的是安裝在中心，孔越多的反而對輪圈而言剛性韌性越差

yoshiyoyo

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13樓

2023-12-19 18:28

hu4852 wrote:
沒有孔的輪圈剛性及韌...(恕刪)

我是對這說法蠻懷疑的

越中心越好 PCD100比PCD114.3的好喽???
你去看看鋁圈同規格100 114 120哪一種荷重強度高

還有小車用4孔中大型用5孔載重更高的皮卡用6孔
M12 M14螺栓強度也不一樣

hu4852

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14樓

2023-12-20 11:57

yoshiyoyo wrote:
我是對這說法蠻懷疑的

這是物理原理跟說法無關，物理原理是不會變得，多一個孔就是多一個破壞

Fa1con

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15樓

2024-01-02 15:33

hu4852 wrote:
物理原理是不會變得，多一個孔就是多一個破壞...(恕刪)

空心材料並不會比實心材料來的差！
負重除了材料，還有長度和截面形式兩個結構力學條件。
比方作為簡支樑計算的H鋼就是兩側挖空。

MBUSA

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16樓

2024-01-03 5:11

一般看來，大一點輪徑孔就多一點

hu4852

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17樓

2024-01-04 10:45

Fa1con wrote:
比方作為簡支樑計算的H鋼就是兩側挖空。

其實他就是個物理原則，結構力學也是物理原則不會變得，何種形狀何種破獲會影響是一定的，你提的也是物理原則之一，至於圓形物的穿孔結構較差也是物理原則，包含質量離心力等，就輪圈而言可提出更好證明的物理原則才是正確而非不同項目的物理原則去類比的，材料更是特性中的一種，鋼跟鋁也是不能類比的
還有相同的體積下哪一種形狀結構最好來比較，所以有工字樑的發明，如果工字樑將空的補上一定結構比工字樑好但浪費材料，得到的差異不大

feng

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18樓

2024-01-04 12:46

以同大小螺絲螺帽來說，
少螺絲跟多螺絲鎖點誰的負載力強？
就以實際用途來說，
大卡車高負載車有用到10顆螺絲，
是少螺絲鎖點跟多螺絲鎖點差別。
這是接合鎖點不是單單一個孔。

是接合點著力鎖點的多寡，
換個標題鎖四個螺絲跟鎖五個螺絲的差別，就比較清楚了。

hu4852

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19樓

2024-01-04 15:08

feng wrote:
換個標題鎖四個螺絲跟鎖五個螺絲的差別

其實螺絲是目前固定可拆卸裝置一個比較好的固定方式，尤其圓形物，可對稱的可平均受力固定，但損壞時也很多是開孔部分開始(如氣嘴孔)，但比較起來這樣的固定方式更好，更大重量需要更多固定點平均分配力量，但太多孔又會破壞結構，所以其實這是一個測試下的結果

DED

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20樓

2024-01-04 15:53

可CNC轉接座

時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。