安裝鉛塊的意義跟如何安裝？ (第2頁)

maple

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11樓

2013-10-11 9:38

020411385 wrote:
噗，你輪框再厲害，裝...(恕刪)

+1
就算你的框再好...
裝上的"輪胎"也很難不用配重
如果裝上了輪胎也不用配重...
這時候就要真的想一下"框"是不是走鐘了..

如果框好到不用配重(<--這偶相信)..而裝上了胎之後又不需要配重...
那..你真的可以去買張樂透了

CrazyShark

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12樓

2013-10-11 9:57

superpikachu wrote:
不一定，裝越少框越好...(恕刪)

如果有裝胎壓偵器，
鉛塊就會變多

mr.獅;:彘

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樓主

2013-10-11 10:12

請問一下我要怎麼知道店家裝上的鉛塊是正確合理無誤的呢？

Bruce Lee

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14樓

2013-10-11 10:15

maple wrote:
如果框好到不用配重(<--這偶相信)..而裝上了胎之後又不需要配重...
那..你真的可以去買張樂透了....(恕刪)

小弟每次換胎.店家都會配重.上周剛換前輪新胎.在1周內換了2次(規格有誤).
最後在北市民權東路6段的米其林配重搞定.2天後被朋友發現有一輪完全沒配重.心很毛...
再開去問...師傅說有一輪真的不需要...很漂亮啊~(事後上國道.高速120真也沒抖動...)

原廠鋁框是用了好幾年.當下真不相信(台灣路況品質..%$#@)

我跟同事自我調侃...框的凹爽到了輪胎的凸

PS.樂透有買....但沒中...

~ 科技人性人信科技 ~

Payton18

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15樓

2013-10-11 10:28

mr.獅;:彘 wrote:
請問一下我要怎麼知道...(恕刪)

配重最主要的目的,是讓輪胎在一般道路行駛時能保持真圓滾動!

那麼為什麼要保持真圓滾動,想像一下家裡的洗衣機脫水的時候,

如果衣服都擺向同一邊,那高速轉動的時候是不是整台洗衣機,會像中風一樣快爆炸!

但也不用這麼緊張,車子也不可能這麼極端啦!

從出廠的時候技師都會有一台機器,可以擺上輪胎轉一下,測出哪一邊有偏擺!

透過貼鉛塊的方式,將偏擺降到最低!

那麼你自己要怎麼知道配重有無跑掉?最簡單就是跑高速公路的時候,有沒有抖動的感覺!

是抖動還是震動(這也蠻主觀的挖鼻孔

)...

maple

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16樓

2013-10-11 10:30

mr.獅;:彘 wrote:
請問一下我要怎麼知道店家裝上的鉛塊是正確合理無誤的呢？

在作平衡時就要在旁邊看
有些人就認為花錢就是老大...安心的休息室內口曷口力口口非
就看不到這一幕了...

所以會有人的車子開出廠後 ...
輪胎跑得比車子快 ..

mr.獅;:彘

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樓主

2013-10-11 10:47

maple wrote:
在作平衡時就要在旁邊看
有些人就認為

Payton18 wrote:
配重最主要的目的,是讓輪胎在一般道

感激兩位專業的告知

我一定會在現場看
但是但是....
我就算現場看我也看不懂@@....
請問一下
左右兩邊前後輪各要裝多少鉛塊才是剛好，正常呢？

MEGADETH2

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18樓

2013-10-11 11:03

mr.獅;:彘 wrote:
感激兩位專業的告知我...(恕刪)

平衡機上會有兩排數字
記得輪胎轉完以後都是0就是OK的

當你胎圈組不平衡時
那兩個顯示器會有數字
店家就會先找到單邊平衡的重心點貼上鉛塊
然後再跑一次
這時後貼鉛塊那邊應該要是0
然後再在另一邊依照數字貼鉛塊
再跑一次
兩邊都應該是0
貼超過兩次以上還弄不到0的就要小心店家的技術
以上是常見的做法

有碰過比較厲害的店家
平衡功夫很棒可以用比較少的鉛塊做到平衡
但是基本上只要機台上兩個螢幕的數字變0就OK了

yshumail

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19樓

2013-10-11 11:09

mr.獅;:彘 wrote:
請問一下
左右兩邊前後輪各要裝多少鉛塊才是剛好，正常呢？...(恕刪)

我想樓主您還是沒搞懂，
重點並不在於要裝多少鉛塊，
而是要讓胎框在滾動的時後不偏擺，
因為一般的胎跟框很少是完全均質的，
一定會有某一段比較輕、某一段比較重，
就像上面有大大舉的洗衣機脫水的例子，
雖然比較極端，
但卻很容易理解。

上面不是也有大大有一輪完全沒黏鉛塊的嗎？
那並不表示胎跟框都是完全均質，
而是剛好胎框互補，
造成了一個均質的狀況。

mr.獅;:彘

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樓主

2013-10-11 11:11

MEGADETH2 wrote:
平衡機上會有兩排數字
記得輪胎轉完以後都是0就是OK

原來是如此啊！
請問是四顆輪子都要是零對嗎？