請問鋁圈的 J 值問題? J值增加會使鋁圈更離開卡鉗嗎? (第2頁)

賭市人生

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11樓

2013-10-10 8:36

zxcvbnm,.//asdfghjk

葛瑪蘭之熊

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12樓

2013-10-10 9:21

mr_ctho wrote:
各位先進好，想請問一...(恕刪)

輪圈規格標示圖，第4標示為橫向剖面中心位置與煞車碟盤接點，正確名稱為offset 網路上都說是ET值...
J、JJ 是輪圈邊緣形狀不是輪圈寬度。

神戶清雄

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13樓

2013-10-10 10:23

j數&ET值&爪子造型都有關聯

最好是實際合一下最準謝謝指教

還有改裝碟盤的厚度ET值也有關,最好是把要裝的各式卡鉗及整支仰腳拆下來合

Futura3000

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14樓

2013-10-10 13:31

建議你換日製的專用墊片

前一陣子友人的CT200因為換卡鉗

也是用號稱專車專用的10mm墊片台製品(CT200輪框規格同T牌)

裝的這間還是底盤名店

開起來怎麼開都不太對

後來換了日製的專用墊片

台/日製品...拿起來比就差很多

台製還強調什麼材質打造...

台製根本就是一片...廢鐵

開到140都超穩~

龜毛的友人超滿意 rock

唯一的缺點大概就是一組(2個)日製墊片可以買台製一台車份 orz

beaglefeng

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15樓

2013-10-10 18:45

回歸你最原始所擔心的事
"原廠鋁圈的的鋁條和卡鉗只剩1mm的空隙，為了安全起見"
就算只剩0.1mm空隙,不會磨到就是不會磨到
卡鉗在輪框裡又不會移動,沒有任何安不安全的問題
結論:不用換框也不用加墊片

kun7035

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16樓

2013-10-10 19:15

引用~~J、JJ 是輪圈「邊緣形狀」不是輪圈寬度。正確!

但前面的數字「7」或「7.5」或「6.5」就要配合[輪胎]的[寛度〕了。

6.5、7、7.5---單位是英吋 ~~ 1 inch = 25.4 mm

6.5=6.5×25.4=165.1公厘~~適用185、195、205的輪胎

7=7×25.4=177.8公厘~~~適用195、205、215的輪胎

7.5=7.5×25.4=190.5公厘~~~適用205、215、225的輪胎

fgharlem

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17樓

2013-10-10 19:49

另外墊片型式有沒有〝盹〞(台)......通用型的沒盹，高速行駛就會有抖動狀況.....

koenigsegg08

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18樓

2013-10-10 21:09

mr_ctho wrote:
koenigsegg...(恕刪)

這是很簡單的檢測
一般輪胎行都會
先將螺絲都卸下
看看輪框合上去會不會掉下來
要是會掉下來代表輪軸心不夠長扣不上輪框中心圓
另外也可以用游標卡尺量看看
還有你碟盤有跟著加大嗎?
有時換到劣質沒有確實做好平衡的碟盤也會造成高速抖動
原理如同輪胎要做平衡

春有百花秋有月，夏有涼風冬有雪，若無閒事掛心頭，便是人間好時節！

cnn

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19樓

2013-10-11 12:28

kun7035 wrote:
引用~~J、JJ 是...(恕刪)

鋁圈跟輪胎寬度搭配問題主要是看輪胎的設計
輪胎原廠網站的資料都含有跟鋁圈相關的
跟寬度有關的一個是此胎寬所用的標準圈寬
另一個是此胎適用的圈寬範圍

一般205左右的胎都是裝在6.5吋的圈量的
適用5.5-7.5吋的圈
所以實際裝在一般7吋的圈
胎面會大於205
Tirerack 網站有寫到圈每寬一吋胎會寬0.5吋

MEGADETH2

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20樓

2013-10-11 13:18

同樣的ET
J數越大代表輪圈往內/外的距離也就越大
所以調J數也是可以的(因為網外的空間也變大了)
只是如果差太多
要調太多J數會造成胎寬太寬(會有胎不好買、重拖、磨到內龜等風險)
到不如直接找ET小一點的輪圈讓輪圈外移