愛旅行的大腳Y wrote:新車想要安裝TPMS...(恕刪) 這東西如果真的不需要的話, 應該沒有車商會列為標配, 也沒有廠商會想開發.前天要上高速公路就遇到一次.如同上述網友所說明:1.無感2.沒空一一檢查3.從單純沒氣到需要換輪胎, 一次就回本(包括安全), 尤其剛換新胎後又中釘到報廢, 更令人惱怒.4.預防重於治療
車主們可以參考一下以下36樓小弟所述︰裝TPMS的實用性?較早年代的國產車操控性還不是那麼好的情況下,可能是比較可以感覺出來,現在車子底盤都設計的很穩,行駛中感覺的出來時已經是胎壓差異過大了且瀕臨爆胎的危險邊緣了!
偵測器靈敏度比人好多了,差距5PSI您真的感覺得出來嗎?夏天開高速公路20分鐘胎熱了就是差到5~6個PSI。而且顯示器會警示,當然可以提早做準備。駕駛感覺到漏氣重托踩不動,通常胎壓都掉到25以下了~也許一般市區比較沒差別,還可以馬上路邊停車檢查,如果在高速公路的話呢?假設34PSI掉到設定29PSI就警示了。有足夠時間讓你減速並變換車到去慢車道甚至是路肩檢查。總比都沒知覺然後在高速公路上直接爆胎好吧。
愛旅行的大腳Y wrote:2.單個輪胎壓力不足時,行駛中就會有感覺了, 除非是失壓續跑胎,裝了TPMS才知道輪胎中獎了不會繼續傻傻開 針對這點,提供一下小弟個人經驗多年前的某天從新竹返回台北的二高上,從香山上交流道不久略有感覺車尾的狀況有點異常(這台車是1992年的CORONA)當下其實也沒有想太多,因此車速也沒有特別減慢許多又開了一小段,過了關西交流道後剛好看到前面是關西服務區,想說那下去檢查一下求個心安好了那邊是個很長很深的U型彎,開著開著....車尾明顯的往外偏還好車速不快,有把車停下來,沒整個SPIN出去到了服務區一看其實輪胎外觀真的看不出明顯的差異(當時開的車是使用195/60/14的胎)但用胎壓表一量,胎壓只剩下10 PSI左右所以說....到底有沒有感覺?!以我自己來說,有...但是真的相當不明顯那有沒有危險性?!以這次的經驗看來...絕對有!所以小弟樂見將來可以立法強制新車標配TPMS!