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請問關於前驅車~鋁圈前大後小的問題

hiker126kimo wrote:
想請問各位專業前輩~...(恕刪)


你會發現前後輪經過同一個洞時的明顯路感差異
後驅超跑也不是輪框直徑不同 而是因應動力胎寬增加
頂多只能驅動輪加寬 不要框徑不同 不要因為視覺做這種事吧
前驅車前大後小應該都是用在DRAG比賽車比較多!
前輪背胖胖胎,後輪則是配超窄的石頭胎!
一般原廠車是沒這必要!
Fiat Coupe 16V Turbo
抱歉~
我知道這個問題很無聊~也很沒意義~

不過請問一下~
我不在意路感(因為很少載人)~純粹以視覺效果來說~
前面輪胎如果用205/45/16搭後面195/50 OR 55/15跟前面195/50/16跟後面195/50/15這樣搭配下來~路感會如何呢?!
3Q
喜歡就這樣裝吧!! 老實說 沒什麼差!!
(以前筑波賽道最速喜美還是前17"後15"~~不過前提是...人家是馬力大!)

小的以前的K8也是這樣裝..前16"後15"
你覺得16" 205跟15" 195抓地會差很多嗎? 又不是F1...
不仔細看外觀還看不出是前後配勒~
沒什麼優點、 小缺點就是~ 不能調胎罷了XD
hiker126kimo wrote:
想請問各位專業前輩~...(恕刪)


如果後輪的圈無法閃過對四 那不就沒辦法調胎了

扁平比換算下來如果後輪高度較低 會比較不穩

原215 50 17
後來一胎變形 換掉兩輪 前215 45 17 後兩輪為原215 50 17 高速變比較穩
最近調胎 前215 50 17 後215 45 17 變比較不穩 不過跟胎也有點關係 215 50 17 這胎比較差

勸你不要這樣搞
FIT本身彎道是好玩
但高速穩定性不算非常好
後面容易離開地面
屁股已經很股溜了

你又前大後小
會更嚴重

如果你是像法拉利姐般的美女

很想上新聞~搞個一夜全國出道

就換吧

前提是你命要夠大要活下來....






吃飽別想些阿莎布魯的來搞死自己好嗎!?



姑且不論性能考量,
經濟效益論,真的建議用一樣大就好,
換胎,調胎才方便(調胎可以延長輪胎壽命)

小弟一台IS250,
要性能又稱不上性能車,後胎就是比前面大,
看起來有趣,換胎幹得要死,
如果可以讓我換,我一定裝四條一樣大。
TIS的二傳比賽車有些就是前大後小
以前改K6會改前15後16

只是為了好看而已

車子感覺屁股翹翹的

約車友選好框然後一人一半

還滿有趣的
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