今年11月1日起，歐盟國家將實施歐盟標籤法，則進口至歐盟的乘用車、輕卡車和載重卡客車輪胎都需加貼標籤，輪胎廠需要優質原料、高性能輪胎 ，才能賣到歐洲，門檻提高，對國內輪胎業者如正新（2105）和建大來說，增加不少新考驗。
歐盟標籤法的法規要求2012年7月1日起生產的乘用車、輕卡車和載重卡客車輪胎，都必須加貼標籤，標示輪胎的滾動阻力係數與濕地抓地力等級，性能最佳的為A級，最差的為G級，達不到F級的輪胎將不得在歐盟境內銷售。
建大指出，歐盟提高水準後，大陸有許多輪胎產品幾乎達不到其要求標準，即使在F級以上的輪胎可以販賣，但從A級至F級差距甚大，消費者仍會依據標籤等級來選擇，而為了即將實施的該法規，公司已開始著手提升其出口歐洲的輪胎等級。正新則表示，公司也在進行相關的升級。
橡膠公會則表示，以目前的台灣輪胎品質來說，其實都是優於大陸等開發中國家的當地業者。
畢竟很多輪胎廠在業界都有好幾十年的經營歷練，因此這對國內輪胎業者其實可視為利多，所以只要各公司可以再努力提升品質，將可與歐日等大規模的廠商，例如普利司通和米其林等大廠並駕齊驅。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/7377615.shtml#ixzz276WSjwqF
晢葦 wrote:
好資訊推一下，再請問...(恕刪)
X1 23d 車上的配車胎應該是Pirelli Cinturato P7 225/50R17的失壓續跑胎
Michelin PS3 & HP並沒有此規格的失壓續跑胎
Goodyear 同規格的失壓續跑胎是NCT-5
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