advan20034 wrote:
換家公司行號 又可以...(恕刪)
之前 六和機械 也出事情啊
冠美麗 鋼圈斷裂 才開500公里不到 才開出OEM保養廠 就發生鋼圈斷裂
然後日本技師 震驚 來台灣確認鋼圈材質
聽說要賠上億台幣 結果勒 還是一樣 路上跑
之前有朋友在六和的鋁圈製造單位待過
印象中那邊也有自己的實驗室可以做衝撞測試
也有X-RAY做基本的QC....想不到還是有這種狀況發生.....
不過我相信,至少良率會比不知名小廠高一點吧
坦白講我看這圖，怎看都沒辦法推斷出自然斷裂，你應該勸樓主想清楚要鬧大還是換顆鋁圈有賺就收手。
就假設斷掉後還有走行一段距離來講，肋骨接觸地面的部分一定磨損嚴重，甚至可能變型，然後才有斷裂的狀況，結果?只有兩根斷裂，其餘沒有變型也沒有對地面磨擦造成的磨損，所以
所謂肋骨撞擊地面才斷掉的說法根本是不攻自破。
還有如果有打算打官司的話，你最好別再多透漏消息，讓懂得人幫你編場景，不然以您目前手上的幾個劇情，過不了關的。
cococh wrote:
第一,鋁圈斷掉了話你還要她沒任何痕跡只有在靜止狀態下才有可能
第二,肋骨不只撞到鋁圈外殼(大陸說法),還撞擊到地面所以斷掉,如果是撞到水泥異物的話會有"非常"明顯的受傷痕跡,非常明顯!!!但是他烤漆算很漂亮的...(恕刪)
這兩個部分請參考我提的，總之對貴友不是有利的說法
cococh wrote:
第三,國產鋁圈除非墊墊片,不然都是縮在車體之內,如果要撞擊到鋁圈,前後車體勢必受損...(恕刪)
這點沒說服力，因為斷掉的兩根如果是在接近地面受到撞擊時，總高度肯定不是傷不得車體的高度
cococh wrote:
第四,是在行進間斷裂的,時速應該沒超過50KM...(恕刪)
這點不論是不是事實，都無法排除貴友的責任，不提也罷
cococh wrote:
第五,我想如果是外力撞擊的話,廠商應該部會賠新鋁圈,但目前廠商已確定要賠新鋁圈了,我想他們賣鋁圈的應該更知道鋁圈有沒有受傷吧...(恕刪)
這個猜測不如用我的，他想息事寧人的重點不是他認為貴友沒錯，而是他可能有某些難言之隱。
再提供一個可用的觀點，鋁圈就算斷掉兩根肋骨，也不應該剩下整個面都跟著斷掉，與其把顯然有的問題遮掩，不如大方承認在指出對方設計不良，事實上這樣獲勝的機會應該更大，我是很確定斷一跟不能其他跟著脫離，但是斷兩根的結果應該是怎樣就有得吵了。
cococh wrote:
同上回覆
第一,鋁圈斷掉了話你還要她沒任何痕跡只有在靜止狀態下才有可能
第二,肋骨不只撞到鋁圈外殼(大陸說法),還撞擊到地面所以斷掉,如果是撞到水泥異物的話會有"非常"明顯的受傷痕跡,非常明顯!!!但是他烤漆算很漂亮的
第三,國產鋁圈除非墊墊片,不然都是縮在車體之內,如果要撞擊到鋁圈,前後車體勢必受損
第四,是在行進間斷裂的,時速應該沒超過50KM
第五,我想如果是外力撞擊的話,廠商應該部會賠新鋁圈,但目前廠商已確定要賠新鋁圈了,我想他們賣鋁圈的應該更知道鋁圈有沒有受傷吧
如像大大所說的話
那這鋁圈也未免太脆弱了
在怎麼說都是廠商理虧..斷的框是他們生產的.怎麼處理.都不是.
說不是框的問題.消費者肯定不服.只能摸著鼻子認賠..不然怎麼處理..
車主的用車狀態只有他自己清楚..除非這半年來有行車記錄可查.不然都只是片面之辭..
純就多方考量探討.不須多做它想..請見諒..
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