keating1211 wrote:
你有沒有看新聞昨天翻車的
四年 四萬公里是個基準值
命重要還是輪胎撐著用重要
超過四年要換是對的,四萬公里是沒有依據的,不一樣的輪胎不一樣的使用方式,損耗差異是非常的大.
有人三萬公里磨光了,有人可以開到十萬公里.
我的福特3萬公里就要我換了
現在快10萬,已經換第四組了..
現在用車多..
先前不太用車的時候
Toyota..五年開不到1萬五..
只知道黑油會變質,所以還是最少半年換一次
第六年開還不到兩萬..輪胎就真的爆了
還好當時在家鄉沒有高速公路.每天上下班就只有來回5km
說真的..一首歌聽不完就到公司了..
鄉下也還好都沒啥車..爆了就嚕到路邊去停好..
後來開公司車(公司車不太換輪胎,省錢)
貨車...一上高速就爆了..
還好是剛上...還在外車道..趕快嚕道路肩去
爆胎一瞬間我有看到人生走馬燈=.=後面是貨櫃,旁邊是大卡..車子是失控的..
目前我堅持,兩個條件內一定換新輪胎
3年...或者滿3萬...
只要一個條件符合就換..通常都是3萬比較快..
輪胎不換..再多安全氣囊也保不了你..
只要高速爆胎...就是失控...你沒辦法控制..就是聽天由命..感覺很差=.=
另外提一下..
我們公司有跟正新叫胎..
這東西庫存超過3年..整個胎就變形了..
而且...跟新胎的耐用度是完全不一樣的
變形或者是存放定型彈性疲乏的原故..
不過...新載來的胎跟庫存的摸起來的感覺不一樣的說..
我不是化學專業..所以只知道摸起來不一樣..表示應該組成分子就有差..那表示..胎已經質變了
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