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國小考題: 輪胎的胎紋是為了增加磨擦力?


Cloudy Shiau wrote:
國外較少在管輪胎摩擦
主要在討論traction


這個討論串明顯的顯示出多數人對於抓地力和摩擦力混為一談的情況.

呵呵呵!我來了!!!
小弟個人的淺見

越野胎在沙地前進的行為

深溝粗大的胎塊嵌入沙中

轉動的輪胎撥動沙地產生反作用力而前進

或許形容為『划船搖槳』和所謂摩擦力的綜合效應不曉得能不能勉強説的通呢^^?

arcangel wrote:
這個討論串明顯的顯示出多數人對於抓地力和摩擦力混為一談的情況.


所以說還是有人看得出重點呀~~
胎紋可增加磨擦力-對
假設如下:
1.光投胎 晴天 摩擦力 = 100% 下雨天 摩擦力 = 0% 平均 = 50%
2.胎紋胎 晴天 摩擦力 = 80% 下雨天 摩擦力 = 60% 平均 = 70%
小學教這個,難怪家長越來越難當~教的對就算了,偏偏又教錯,難怪古人說盡信書不如無書~
胎紋是用來排水增加雨天時的抓地力的
摩擦係數是常數,取決於材質,但是不同輪胎品牌有不同配方,所以有些是舒適胎、耐磨胎、性能胎,因此磨擦係數會有些微不同
當接觸面積越大,所產生的摩擦力當然越大(要超控性好,就要加大加寬輪胎,這時抓地力比較大)
有人舉雨天或沙地,這時輪胎接觸的並不是柏油路,當然摩擦係數會不同,因此抓地力變小
就像穿同一雙鞋走有打蠟&沒打蠟的地板一樣,打蠟時鞋子與蠟接觸,沒打蠟時鞋子與地板接觸一樣
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