moto268549 wrote:
您的愛車是賓士系列?...(恕刪)
是308sw,205/16/55
剛換下來的胎是日製Dunlop SP Sport Maxx
單導向性能胎
裝了2年半
跑了35,000公里
乾濕地抓地力均佳
跑山路過彎不折胎
排水性尤其好
這段期間從未因積水而打滑
即使到了後期也一樣
壓過積水極有信心
方向盤也不會扯動
換下的胎未見龜裂
好胎一條
可惜後續胎MAXX TT沒有16吋的型號
Sport MAXX當年就是因為MS800超會打水飄而換的性能胎
在2年半之後覺得一點也不後悔
以每條4000的價格來說是物超所值
另外再提一點
這條Sport MAXX的膠料用的應該很好
2年半前裝上定位後
因為是單導向胎
調胎都是同側前後調
用到下課前都未再重新定位
快速道路上可以離開方向盤而車子不偏
可見磨耗磨的非常平均
用料必有一定水準
反觀MS800
當年新胎定位好後(跟Dunlop一樣都是同一位師傅定的)
不到一年就兩邊磨耗不均
必須重新定位
否則車開起來方向盤歪一邊
去調胎後還更糟
此次的新胎為Nitto NT830
為不對稱性能胎
同樣的純日製
Traction一樣有AA的水準
其他Traction有AA的應該都至少4千多起跳
(205/55/16規格)
磨耗指數更佳為300
開了一兩天
只覺得安靜再安靜
感覺好像開新車一樣
至於馬吉斯
在輪胎廠當場看到另一輛車的胎(確定是馬吉斯, 型號忘了看)
不到2年時間已出現明顯的多處龜裂
本來這次想省錢愛用國貨
目標是南港的台製性能胎
經老闆提醒台製胎龜裂的問題後
(想到以前用過的2套台製馬吉斯(MA501跟MS800)的確都有龜裂的問題)
想想還是日製胎比較心安
就一條3千多敗下去了
綜上
短期內馬吉斯或其他台製胎是不可能再用了
請先提升品質
當哪天可以跟日製胎 德製胎並駕的時候
再來考慮
內文搜尋
從 APP 打開
X