但輪胎本身的安心感還是很重要，因為CC的原廠胎再加上原本的懸吊設定，就不是走那種特別舒服或特別運動的路線，說不上難開，但開起來也真的沒什麼特別的感覺如果不打算去動懸吊、也沒有要往改裝走，能提升的地方說真的不多，最實際的還是直接從換胎下手
我這次是試試看馬牌的 UX7，其實也沒有想得太複雜，主要就是看它濕地煞車跟安靜度的評價都不錯日常用車換胎的條件，看這兩個應該就夠了，畢竟我也不是在比什麼極限操控，而且大多數時間都是通勤在開，不是每天在熱血跑山
實際換完之後，下雨天減速、過彎時那種安心感真的有差，不會說變成什麼性能車，但至少心裡不會一直覺得輪胎好像有點在滑，尤其是緊急煞車那種回饋感比較紮實。
再來是胎噪這一塊，這個我自己蠻有感的原廠胎在某些柏油路段真的偏吵，開高速的時候那個聲音會一直在。但換完之後整體安靜不少，有時候甚至會懷疑是不是路面剛好比較好，後來開不同路段都差不多，應該就是輪胎本身的差異。
操控的話就比較中性一點，不是那種一換完就整台車性格大轉變的感覺，比較像是整體變得順一點、穩一點，方向盤回饋比較一致，沒有原本那種有時候會覺得前輪反應慢半拍的感覺。
簡單說一下換胎後的感想換胎不是追求什麼熱血路線，比較像是單純希望車子在日常使用上穩定一點、安靜一點、雨天安心一點以原廠懸吊來說，我自己是覺得這樣的改變已經蠻實際的了，至少每天開起來不會飄又安靜，整個心安也不少~
