前陣子換輪胎 跑了1000km一些用胎心得與大家分享.
之前參考魂動社社友文章
三代馬三也去裝SC7 225/40/R18
德國馬牌輪胎直營店 公司貨(前陣問好幾家直營店公司貨225/40/R18最近缺貨)
葡萄牙生產 24年21周(24/5月底)
因為是XL胎 PSI 打40 跑起來不會太硬(我有跟輪胎店買的專業胎壓表
蠻平順的 轉彎也靈順精準 2017 18吋原廠框 其他無改
一開始胎還沒磨開 煞車煞起來有點滑滑的 噪音意外比想像中小聲
跑了1千公里後,噪音也不大
比舊胎F1A5 噪音小很多,尤其高速公路
(我F1A5 4年半跑16000而已 都沒磨到只是有點橡膠硬化)
因為舊胎就中釘 順勢早些剛好換胎><
上路使用心得:
胎噪：F1A5>SC7(鋪裝良好路SC7比A5安靜很多,粗糙爛路2個都很吵)
抗熱衰竭：SC7>F1A5(跑個20-30公里,胎和鋁圈涼涼的 A5溫度熱熱的)
胎重：SC7輕於F1A5 方向盤輕盈還是精準
胎壁支撐性：SC7>F1A5(有硬些,A5原本胎壁就蠻硬的)
滾動阻力：SC7=F1A5
油耗:SC7=F1A5
時速/GPS差:120公里/HR SC7 GPS113. F1A5 GPS114
100公里/HR SC7 GPS94, F1A5 GPS95
(可能是SC7新胎較沒F1A5厚)(規格都225/40/18)
濕地性能:最近沒下雨 看國外測試 應該F1A5勝 尤其破水性,事實雨天操控F1A5也贏F1A6 F1A5一代雨胎
SC7胎塊大 大雨油門要收斂
晴天煞停距離:SC7>F1A5(SC7煞起來短而且很穩)
乾地抓地力：SC7>F1A5
晴天操控:SC7>F1A5
直線高速巡航:SC7>F1A5 SC7很平順,忠實的反映路面鋪裝狀況, F1A5新胎時也不錯 我換胎前就浮浮的
坑洞彈跳:SC7>F1A5 這最有感 SC7比F1A5舒適很多
F1A5新胎很會黏小碎石 有時會彈到擋泥板 輪拱和側群很大聲
SC7好很多
SC7新胎有臘 剛換開起來會比較輕是正常的 煞車要踩多點才會停
要磨合1-200公里 不建議開快
基本上不是改動力的話,原場煞車是夠用的,除非真的很競賽使用
我只是一般正常使用,想要有好一點UUHP的制動能力.
Continental 馬牌輪胎 SC7 不錯
