請問有板友使用過瑪吉斯HP6輪胎嗎?
看到歐盟輪胎標籤: 濕抓A 油耗A 噪音68db
似乎是條好胎,想看有無使用心得可分享
EU Label很漂亮，雙A + 68db，新胎狀態也確實在隔音不佳的Focus上感受到不錯的靜肅。
這條的胎壁算是相對硬挺，轉彎時可很好支撐！
因為底盤特性，後輪Camber角度較大，所以雖然是Extra Load的胎，但還是維持原廠建議冷胎壓36psi，避免太快吃內側(上一條是B牌T005A 215/50-17，因扁平比較高，過彎易軟滑動，都打高胎壓；3年開3萬5，其中兩輪明顯內側變型)。 前輪則為了更好的支撐與靈活度打38psi。
這條3T是濕抓A(沒有AA稍微可惜)、溫度A、耐磨240(這個好像比一般版HP5低，再觀察看看磨耗)
目前台灣還沒上市，國外查到這條的型號似乎是HP6A。
目前這條胎的動態與靜肅性我覺得很棒~ 滿足有經濟需求，載女兒不能不考慮舒適性，但又能滿足我的性能取向，是一條既要又要的輪胎！
規格 Maxxis HP6 215/45/17 車款是1.0t CUV
新胎胎紋深度6.5m，使用7000km後前輪6.0mm，後輪6.2mm
個人認為磨耗很不錯(前一條為falken fk510 行駛約4萬km，胎紋深度剩3mm，推估可以過5萬)
使用環境為65%高速、25%山路、10%市區
更之前使用Michelin P4，作為參考比較看看
噪音：HP6>=P4>FK510（FK510體感最安靜 HP6跟P4差不多 只是P4的聲音比較悶）
乾地抓地力：FK510>HP6>P4
排水性：P4>HP6>>>FK510(剩餘3mm以下排水性不夠，高速大雨有飄浮感，以前用p4不曾體驗過
)路感：FK510>HP6>P4(清晰程度，P4最糊)
煞車：換HP6前偷改4活塞，比較沒參考價值了
胎壁支撐性:FK510>HP6>P4
價格：P4>FK510>HP6(在台中換4條含工8XXX
)從FK510換到HP6，最有感的是油門踩起來的輕快感，滾動阻力從E換成A最有感就在這
總體來說
HP6很Q、滾阻最低(但純高速跟FK510比油耗沒什麼差)
FK510會讓人想開快，但起步較重拖
P4算最均衡的"舒適"胎，新胎到用完衰退最不明顯，之前是磨超過安全線才發現的。
norman34 wrote:
請問有板友使用過瑪吉...(恕刪)
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