一、心路歷程：
(一)原廠尬車輪：前後皆休旅胎王，米牌LS3 SUV，抓地力很好，開起來像坐筋斗雲一樣軟Q，噪音偏小約70db(本人上一台是油電車，耳朵會變刁)，缺點就是輪胎支撐性略為不足，胚車會有折胎倒胎的感覺，TW220磨耗只夠我用1年半(1萬5千公里...)，但最大問題是米牌輪胎環保材質易脆化，胎溝容易有細紋、胎塊容易剝落。
(二)前米牌+後馬牌：LS3+CSC5 SUV ，後輪更換後，剎車距離偷偷變長一點點、後輪噪音變大一點點，簧下重量感覺沉重些...但後輪TW有420，夠讓我用2年約2萬5千公里。
(三)前馬牌+後馬牌：PC6+CSC5 SUV ，前輪更換後，讓我確認筋斗雲不是只有米牌有，PC6也頗軟Q，支撐力雖比LS3稍好，但告到貓眼石會有些微偏滑!噪音又再變大一點點(感覺有增加了1-2db)。PC6在發表時，宣稱增加的使用里程，TW值是比同牌的CSC5多，仍遠遜於CSC5 SUV，只夠我用1年初1萬4千公里。
(四)結論：以上性能休旅胎適合長跑高速者，抓地力都很好；TW值有參考價值，而且我發現馬的TW280，比米的TW220還不耐磨。米牌不適合長期持有者(車少開輪胎用很多年的人)，環保材質讓你胎塊剝落，怵目驚心。
未來希望前輪配有支撐感的硬胎+後輪讓妻小舒適的軟胎，請各位高人多多指點。
二、請各位，有使用過以下胎種的前輩，分享心得並提供建議：
(一)前輪考慮： Pirelli的SCORPION VERDE(但不要ALL SEASON)、固特異F1A3 suv或韓泰的RA33
(二)後輪考慮：米其林的LATITUDE TOUR HP或固特異EFGP
(三)乾脆一點，4輪全換FALKEN 飛隼的CT60?
最後，大家會很在意4個輪子一定要使用同品牌同花紋嗎? 因本人前後輪，曾同時米+馬 或 馬PC6+馬CSC5 SUV，覺得沒差。
