一路以來A2,A3,A5都使用過,尤其是A5讓我念念不忘,自從WRX升級過A5,我就蠻相信固特異這個品牌並且愛上,但WRX開了六年多之久,心裡開始泛起換車念頭,就在去年10月入手了GIULIA這台房車!!!
原因無他,不過就是在Youtube看到將軍大介紹他的四葉草,入手後想說原來配置的輪胎還算堪用再跑個1.5萬公里應該也不是問題,而且GIULIA的隔音效果好,路躁感非常小,那就將就用吧！不換了,也就得過且過並沒換胎!!!
但事實上事情不是憨人想得這麼簡單,蠢蠢欲動的右腳,配上原廠280匹0～100只需5.3秒還有乾式碳纖維傳動軸的GIULIA讓我動不動就想要速度與激情一番,可惜不給力的輪胎,最後只好興起了換胎念頭。
既然要換胎,第一個想法就是F1A5,為什麼???因為我知道“它抓得住我”,雖然各家品牌都會宣傳各家新胎添加了什麼黑科技高科技獨家配方,但說真的,對於消費者的我,我更在乎當我想停當我想跑當我想入彎時,輪胎能不能告訴我,是的!!!我還在,我抓得住你!!!請放心
（進廠中）
之後我就找了三重固特異金讚保養廠,經過調查它們除了販售固特異輪胎外,更重要的是它們有我信任的定位機HUNTER及拆胎機不傷輪框!!!
（車頭再來一張）
（拆胎了）
（驗明正身）
（裝胎中）
（調整中）
上了自己安心的輪胎A5後,足足使用了快四個月…才來分享!!!因為GIULIA的調性跟WRX太不相同,有了抓地力後,讓我一直想試探A5到底能到什麼程度,因為我的GIULIA不是歐規Q4而是美規Q2,畢竟開慣六年可以在彎中補油的AWD,換成後驅後,很怕是否會轉向過度,但A5配上GIULIA讓我大感意外,原來我的擔憂是多餘的,因為GIULIA的不推頭配上F1A5那抓地力,竟然也讓我就出了彎中立馬可以再補油,而這四個多月,我跑了近七千多公里,來回台北台東三次…七次的北海岸,三次的金山,我只能說我再次選對品牌,F1A5好威,為什麼???
（搞定）
因為往北海岸的山路中,後段有許多高速彎,我竟能一舉直上13,並且輪胎反饋告訴我摩擦力還有還夠,這也就是我當初進三重金讚時,廠長問我為何不一次攻頂上F1SS就好,我反而跟他說,基本上我這台並不是四葉草更不是四五百匹的跑車,加上我雨天有可能跑台九線,對於雨天的反應,A5還是優於F1SS,綜合全天候使用,我還是決定用A5,而北海岸回來一定會走濱海…夜深人靜的濱海可以讓我10～15之間遊走,只要不要遇到大車,最後回到建國交流道那接近360的交流道,A5讓我用了9來測試我避震的側傾是否不足,A5指向性真的讓我讚不絕口!!!
（美規北部唯一可以更新電腦店家）
那麼A5雨天呢？我記得回台東某天,接近11點時,蘇花改下了磅礡大雨,高架段其實排水視乎不是很給力,地面上是有積水,A5也就可以讓人信心滿滿,完全無水漂感,取代的是輪胎可穩定的將水排出,依舊保持抓地力,讓我笑了一下,原來我在11啊!!!
說了這麼多,原來這都是我晚上睡覺夢中的情境,小弟平時絕對是一個優良的駕駛!!!畢竟安全第一!!!衛生第二!!!說故事第三
不過,應付GIULIA這1.6噸的車,個人建議胎壓可以在38～40之間,雖然這幾年固特異的輪胎胎壁變硬,比起星星級好多了,但預防折胎,還是建議磅數高一點!!!
我與固特異的美夢境遇分享!!!
（調教中）
（好好洗,GIULIA不會虧待你的）
（我們不是在洗車就是在野外觀天象）
（固特異F1A5就是威）
（南部最屌包大人）
