好久好久沒有來這發表文章 , 自從女兒出生後越來越忙 , 期間為了不讓女王和公主暈車(易暈車體質)
, 陸續換了18吋框 , 改短彈簧 , 後來又改前四活塞後加大碟 , 改ST套裝避震 , 輪胎也是一年左右換一套的速度試過好多胎但一直都沒時間上來分享改車的心路歷程.....
最近使用了一年多的BS RE003 , 因為福斯原廠的懸吊設定 , 加上我一萬公里才去調一次胎 , 導致內側吃胎嚴重 , 這一個月來高速一直抖動的厲害(110km/hr開始~160km/hr抖到不行) , 輪圈也做過真圓校正 , 動平衡校正也沒缺過 , 但吃胎就是不可逆 , 只好在胎紋還可以跑個5千公里的情況下忍痛換下 (換胎時忘了拍吃胎的照片
)這次趁換胎的機會說服女王給我換個框...
這是我原本的框~二手國產框 , 不知廠牌 18吋 , 5孔112 , 7.5JJ , ET45
這次要換的框
台製類V牌 CV3 款式 , 重量約9.5kg , 18吋 , 5孔112 , 8.5J , ET45
這次既然要換框 , 希望有點繃胎的效果 , 但因為每天都要跑高速公路 , 為了正常的路感與操控 , 只能稍稍做點效果出來 , 所以選8.5J寬點的框但胎還是正常的225寬度
因為換框又換胎很傷荷包 , 所以胎皮只好捨棄好用的RE003 , 改為南港的NS-25
耐磨細數居然到了500但我沒拍到
, 全季節可用高性能表現 , 還有M+S(Mud+Snow) , 不過說實話要遇到泥巴和雪地的機率太低太低感謝土城輪胎王的帥哥老闆 , 提供胎框搭配的建議 , 讓我也能做一回帥哥啊....
還有了解我的用車習慣後幫我做了精確的動平衡校正與四輪定位與新的底盤角度設定 , 更再三提醒我這次一定要5千公里就要回去掉胎 , 避免這麼快又吃胎
換上後看起來挺不錯的 , 這框終於比較好清洗了 , 上一套框輪輻實在太多又太密 , 我都懶得清洗 , 還好全黑不顯髒 , 這次換個五輻的間隔好大 , 手可以伸進去好好洗洗了
一點點繃胎的港節
但這以後路邊停車要非常小心了......
至於這幾天NS-25開起來的感覺......之前用過一次南港的NS-20 , 坦白說印象不好 , 雖然便宜 , 但路感很奇怪
自始至終都有很明顯的碎震 , 所以會有種輪胎很硬的錯覺 , 結果在高速情況下匝道(約100km/hr) , 會出乎意料的軟腳 , 讓你嚇一跳 , 這次的NS-25也有一樣的情況 , 所以這胎就保守的開吧 , 如果真有趕時間需要開快 , 就需要更集中注意力在輪胎的反饋上才好掌握住車身動態 , 至於NS-20在2萬公里後性能迅速衰退的問題 , 希望這條新的NS-25能夠克服 , 不然耐磨細數500這麼高 , 要是2萬公里後也是性能衰退的快 , 我又要再傷一次荷包換掉了.....
之後如果有空會再繼續分享這條NS-25的磨耗狀況與使用狀態 , 謝謝收看
