就是這台車交到我手上時輪胎前後規格都是275 35 19...
這個配置讓車有很直接的路感外，還有很優異的過彎表現
但也是因為輪胎配置較為特殊，雨天時上路都要戰戰兢兢的
剛好前陣子聽車友們在討論Goodyear要推出全新的頂級性能胎
讓原先都用PS4S的我決定來試試看Goodyear EagleF1SuperSport
EagleF1SuperSport給我第一映像是胎尖的造型較特殊，而中央的輪肋較厚實
爾且據官方表示他們是採雙重複合材質，讓輪胎不管是在乾溼路面都能有出色的操控性能
輪胎內側的網狀結構也很特別
我這次換胎的地點是位於彰化的固特異 AUTOCARE旗艦店 力正輪胎
這邊的服務除了專業外，換胎的速度也很有效率!!
車子才剛頂起來沒多久，四顆輪框都已經在拆胎機旁邊等待換胎了
輪胎換好後，除了基本的配重塊除膠外 技師們很貼心地將輪框不易清潔到的位置刷洗乾淨
從進場到換胎做完定位 完成整個過程不到一個小時，這個效率真的是有讓我嚇到(爾且輪框還洗得乾乾淨淨XD)
特異 AUTOCARE旗艦店換胎速度快，且服務品質相當專業!
交車前反覆確認螺絲磅數是否有鎖到標準值，跟其他的輪胎店相比
能減少車主等待的時間
換完胎，當然要來山路上稍微試一下拉~
之前使用PS4S時，在過彎方向盤打到到一個角度時都會有一種很不自然的吸入感，車會突然被吸入灣中
說真的我不是很喜歡那種感覺….
而EagleF1SuperSport山路上灣中的動態表現線性很多!!
SuperSport所帶來的操控非常優異讓車輛能很精準的入彎
過彎時可以很明顯感受到胎尖的支撐性，在於路線上的維持讓人更有信心
灣中所呈現的穩定感，讓人出灣前不段的想把油門再往上加嘗試著去觸碰輪胎的極限在哪!!
至於在賽道上的表現輪胎抓地力非常出色，循跡性也相當不錯
但由於這台車第一次上賽道，底盤各項設定還沒設定的很完全
所以方向盤都是在追後輪的動態…
如果將前輪的275換成245在賽道上的表現會更靈活!!
整體而言Goodyear EagleF1 SuperSport真的是一條值得一試的輪胎
不論是抓地力或是循跡性在灣中都能帶來不錯的駕駛體驗
而胎噪方面，我個人是感覺跟PS4S差不多
至於舒適度方面就………
最後分享一段差點吃三寶飯的影片
如影片所看到的那時才剛準備出灣車還沒拉直的狀況下緊急剎車
遇到的當下雖然想大罵MDFK但卻被SuperSport所呈現出來的停煞距離給震撼到!!!
輪胎在沒有任何多餘滑動的狀態下安全的將車停下
順帶幹一個後來影片送檢舉，台中市警局回信說違規事證不足
Goodyear EagleF1 SuperSport 真的是一條值得嘗試的好胎
不論輪胎性能多好，遇到緊急狀況煞得下來才是最重要的!!
至於濕地抓地力跟磨耗表現 未來有機會再跟大家分享
