首先先介紹新框
品牌:WORK
名稱:DURANDAL DD5.2
規格:18吋/8J/ET40 (沒有前後配)
顏色:IMPERIAL GOLD
(近距離親眼看到這金色時,難以形容的美,WORK的技術真的沒話說)
話說選框這件事大概是從我牽車後沒多久(2016年牽車)就開始到處"參考參考",直到我去書店買了日本86改裝雜誌才知道原來這"武功祕笈"真的精彩(真的不能買,買了就入坑了
)。各種改裝零件的呈現相當豐富,真的每翻開一次彷彿腳陷的越來越深,明明才剛牽車沒多久還沒享受完原廠車的設計,就急著想改裝成更有自己個性的愛車,就這樣在武功秘笈中終於一眼看上了它。
選中目標以後很快的開始網上搜尋資料,第一當然還是先確定價位才知道這坑有沒有辦法入,結果發現它的價位還真的不是挺親民的,對於剛牽車的我實在沒辦法,就這樣整整看了它快三年(三年中已經不知道瀏覽過多少遍WORK的官網,GOOGLE過多少位車主分享的照片
),終於今天換我能親自己體驗它的美好了。其實這組輪框在日本的車主分享中資訊還不算太少,所以很多圖片資料可以參考,不過幾乎百分之80以上選擇的樣式都是BC(如圖)
而我其實最初選中這組框時也是被BC樣式所吸引,黑與銀的交叉搭配,在比例上的視覺效果讓五爪星型更為突出有著獨特的風格,但偏偏我又深深的被SUBARA經典的原廠藍金配所吸引,感覺藍車身搭配著金色輪框這樣接近互補色的對比,更格外讓輪框凸顯低調的奢華感(如圖 BRZ,其實BRZ的藍是小弟我覺得搭配金色輪圈更好看的藍)
心中糾結到最後我還是選擇了靠近SUBARU魂近一點
再來介紹搭配的新胎
品牌:FALKEN
型號:FK510
規格:225/40/18 (沒有前後配）
這次進的胎賞味期也不錯,2019年2月生產的,產地日本,其實一開始並不知道他們家的品牌,所以一開始我找的品牌都是比較常見的倍耐力,米其林,馬牌等,直到朋友推薦可以看看大津的,才去搜尋也才知道原來已經改名叫飛隼。
而我鎖定的是運動型街胎,因為小弟我偶爾還是想熱血跑跑山,拉拉轉,對於乾溼抓地力很在意,但也有些在意磨耗(不想太早下課),不過最後決定他們家的最主要原因為CP值算滿高的,畢竟小弟我框和胎同時換(其實煞車套件也已經進行ING)真的噴了不少小朋友
換新鞋後目前大概行駛了幾百公里,對於這款胎的感想以運動街胎來說其實滿不錯的,首先對於乾抓的部分在高速灣上貼得緊,油門可以很放心的增加,彎道中因為胎壁硬也能支撐的很好,原廠動力起步0-100瞬間拉轉依然抓的住不會有打滑讓循跡作動,雨天濕地上瞬間拉轉0-100依然不會打滑抓的牢,另外指向性很明確,胎躁比起原廠的米其林HP其實不遜色,目前為止對於這條胎很滿意,也推薦想挑選運動街胎的車主如果價位上會很考量,不妨可以嘗試看看。
(中間插個定位圖)
對於之前發文尋問胎的選擇,讓我知道更多運動街胎的資訊,在此再次感謝各位熱心的車主分享,讓我日後換胎有更多的選擇性
另外先前有車主提到重量對於改裝的影響,所以也分享此次相關的資訊給未來需要改裝的人當個參考
原廠17吋輪圈重量:9.32kg,而我改的WORK18吋輪圈重量:約11.2KG
原廠米其林HP 215/45/17重量:20磅,FALKEN FK510 225/40/18重量:22磅
雖然很希望改裝後能盡量不要重拖,但因為這組輪框最小尺寸只做到18,所以對於個人審美觀下視覺的享受只好犧牲了性能取向。
再來全貌圖請各位欣賞
(原來連SAMSUNG都拿手機偷拍我的車
)
