在Ucar上看到網友分享的內容
附上原文連結：
https://forum.u-car.com.tw/forum/thread/310622/?brand=&sortOrder=time&page=1
由於文章太長
所以只截取溼地煞車的資料：
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2. 溼地煞車
此項測試條件為：
a. ARTC摩擦係數的灑水路面上(形成固定水膜)，先將車輛加速至90km/h的時速以上。
b. 經過標記三角錐後進行煞車到車輛完全停止。
c. 測試期間以專業量測機台(RaceLogic VBox)，量測車輛由80km/h到20km/h的煞車時間和煞車距離。
d. 測試順序為： Michelin Lattitude TourHP→Bridgestone Ecopia EP850→MAXXIS BRAVO HPM3。
其實在這一部分以現場三角錐量為基準，量測煞車的距離可能不是很準確，因為每一個駕駛煞車的最高時速不見得剛好是90km/h，所以利用專業設備量測煞車時車速由80km/h 到20km/h的煞車距離和煞車時間會比較客觀，除了量測的數值可以代表以外，我在車內感受到輪胎的特性如下：
Michelin Lattitude TourHP 輪胎的切入煞車的力道不強，排水性不錯，煞車時車體搖晃的程度較大，ABS做動的次數是最多。
Bridgestone Ecopia EP850 輪胎的制動力不差，排水性也還好，煞車時車體搖晃的程度不大，ABS做動的次數介於其他兩者之間。
MAXXIS BRAVO HPM3 輪胎的制動力十分強，排水性也很好，煞車時車體搖晃的程度不大，ABS做動的次數不是很多。
綜合三者的表現在濕地煞車的表現上，MAXXIS BRAVO HPM3B是比較優異的，配合休旅車較高的車身，我想配備濕地煞車較好的輪胎是很必備的。
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MAXXIS BRAVO HPM3B看起來在溼地煞車的效果還不錯
不論是制動、ABS做動次數、排水、車體搖晃測試出來都算前茅
自己是沒有用過MAXXIS的胎，這樣看下來下次換胎的時候也許會考慮列入名單中
就不一定以馬牌、固特異或是現在正在用的米其林為首選
大家怎麼看？ 歡迎討論看看~
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