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貨車的後輪是內輪還是外輪承受壓力比較吃力?

問題1.貨車的後輪是內輪還是外輪承受壓力比較吃力?,
問題2.那如果只換一輪,新的輪胎要裝裡面還是外面?
貨車的後輪是內輪還是外輪承受壓力比較吃力?
2018-01-11 17:07 發佈
個人認為~ 新胎應該放在外側,照理說舊胎破的機率大,如果是轉彎處破胎,最外側破胎會比內側容易翻覆。
我也是這麼認為,但輪胎店老闆說在路面行駛中,因為路面是圓型的,所以內側輪胎承受的壓力比較多。
aidi3322 wrote:
問題1.貨車的後輪...(恕刪)


正常負擔不是四輪統一嗎???
如果附載偏左,是不是重物靠近左側,偏右意同

單邊兩輪,兩顆輪胎要承受同樣的重量,有顆新胎在的話,新胎外圈較大,新胎的耗損是不是也相對較大~
直到新舊胎一致的時候才是互補分擔,這就表示~新胎是在減緩舊胎的耗損,可是自己本身耗損卻會加大!


所以更換單輪,會比一次更換兩輪好嗎?


當然~理解必須要有財力支持!!!


不懂~隨便說說~只是想問,如果要丟到現實生活來看,任何不懂的人會認為你該換一輪還是該換四輪?




不過你在思考的時候~應該要去想,後面單邊兩輪是獨立開的兩輪還是同一個支撐體下的兩輪!

大車內側輪的寬度應該是小車的寬度內
內側滾的是比較多使用程度的路面
網路凡走過必留痕跡!
aidi3322 wrote:
問題1.貨車的後輪是...(恕刪)


小弟我也都把新胎放外側 ! 因為轉卡普時外側受力較大 !

削角 受損 都外側胎居多 !
問題1.貨車的後輪是內輪還是外輪承受壓力比較吃力?
答:內輪
問題2.那如果只換一輪,新的輪胎要裝裡面還是外面?
答:外輪

內輪應該承重較大,
打同樣胎壓,送貨一趟下來內側胎溫胎壓都比較高。

新胎放那邊都沒差,如同樓上說的,
磨損會特別快,直到追平另外三顆舊胎的深度才同步,
這就是一次只換單顆的缺點。

個人的作法是利用備胎輪替,
通常四輪中總有一顆磨耗最快(看你使用環境)
先磨平的那顆換備胎繼續開,
直到另外三顆也到底了再一次換四顆,這樣其實會更省。


袋鼠人 wrote:
內輪應該承重較大,...(恕刪)

我只想到一件事情!!
看輪胎行在拆胎~
換成我的話有時候也會希望客人換外側就好
有時候內側胎不好拆~浪費時間!
網路凡走過必留痕跡!
因為後輪有兩個輪胎胎壁有嚴重刮傷,所以後來我的做法是,前面兩輪換新胎,而拆下來的前輪胎溝有比較深,調來後輪的外側。
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