一般休旅車車身升高的問題

各位好 我的休旅車是舊版的x-trail 2.0 四輪傳動版本 只有改電子油門 還有引擎拉桿

(這台車缺點不少.但一個最大優點是:妥善率高 沒修過什麼大條的 除了天窗塌陷)

最近認是一個客戶是玩大排氣4x4的 絞盤 呼吸管都裝上了

他一直招呼我跟他們朋友起跑山露營


我有為難的跟他說:我車子沒你們厲害 我會跟不上啦


客戶回我:沒關係啦 換個大胎 還有前後掛絞盤掛勾座 反正有問題我們絞盤可以拖就好

白鐵保險桿之後可以裝一下 避震可以換或是等操爛再換掉



基本上 我是有點心動 去體會4x4露營生活 因為客戶社團也不是人人是吉普車 只是排氣量都比我大

所以想請問各位有經驗車友 我的2000cc 4x4 x-trail去改裝輪胎

原本是 215 65 16 普利司通

改裝大胎例如 245 75 16之類 是否就能增加越野能力

如果不建議這樣做 起碼不用白花錢去換大輪胎 畢竟四條下來也要兩萬

請各位高手指導指導

(大概是照片中的感覺 )
一般休旅車車身升高的問題
一般休旅車車身升高的問題
2017-01-16 20:51 發佈
245 75 16~~~應該裝不下!!

4WD 玩法很多

玩地形 先改避震器 提高車身 才有機會改75胎 底盤才會真的長高 235/75改中花就可以囉

玩涉水 別太勉強 能過就過 沒把握 拖車繩勾著 給條件好車友拉你過~~~~
感謝指導 那請問是不事先換避震 輪胎先不用換(當然都換是最好)

這樣是否為入門的方式 (因為換避震跟輪胎差不多錢)
長軸車 先天不良 改高也沒太大幫助

如果真的 跟車隊去玩 建議先花錢幫底盤加護板(前/中/後)

第一張照片 高度太高 如果沒有降座, 很容易斷軸 265輪胎會讓變速箱提早下課 不是很適合小cc數的x-trail

第二張照片 那個高度應該就可以了,4支避震器(2000的?還是3000的?) + 4條BF235中花胎(?) --->國內80%的野溪溫泉秘境都可以順利抵達~~~

照片中的固力奇 輪胎很硬 很硬 ~~~ 目前也沒有人代理 原來的代理商餓死了

改完以後,等著老婆跟你鬧革命~~~~~整台車又硬,又晃





謝謝兩位回覆

今天經過新店區的名店

我一樣問老板xt 2.0裝大胎 輕度越野的問題

老闆是建議:老xt底盤已經是國產車裡面數一數二高

再撐高如同上面所說沒有實質意義 走視覺系而已

再來是2.0拖目前的胎與車重已經不是很理想了

僅建議換寬一點的中花胎 直徑不要差太多

總之老闆跟樓上兩位觀點差不多

就是:2.0順順開就好

想請問版主新店名店指的是哪間?
還有想要請教若是想開休旅但是稍作改裝可以輕度越野,
那會建議選擇哪台車?
考慮森林人 outlander
然後不知道Kuga適不適合?
再來油耗表現我看除了kuga外好像都不大好….
大家會怎麼選擇呢?
多藍 wrote:
還有想要請教若是想開(恕刪)


台灣這樣改的人很少

我會建議你去看有什麼改套 再來看要買什麼車

看一下哪一台的輪拱比較大 可以塞比較大的胎

哪一台的排氣管比較高 不需要再改高
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