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15吋升級17吋,優缺點?

想請問有15吋升級17吋輪框的~ 你們覺得優缺點是什麼?

我先講一下前提:
1.若換的17吋是鍛造,重量比原15吋的還輕
2.原15吋規格是6.5Jx15 ET40 5x100 CB:54.1 195/65/R15

[可能缺點]
更秏油:但重量沒變重,應該不會秏油?
舒適性差:若換不錯的胎,還會有舒適性變差的疑慮嗎?
起步重拖:重量沒變重的情況,會明顯嗎?
靈活度:操控靈活度會降低嗎?

[可能優點]
1.直線、轉彎都會變穩
2.車子變帥
3.??
2016-11-22 17:59 發佈
文章關鍵字 缺點 15 17
17吋不夠帥,18吋是基本

油耗不會因為增加輪胎鋁圈那幾公斤而讓您察覺,起步會變慢嗎? 會重托嗎? 應該影響不大。

最明顯的會是舒適度,15吋的胎很厚,換成17或18胎壁會明顯變薄,緩衝變少,方向盤也會重一些。

看你是甚麼車與甚麼心態,家庭用車影響較大,如果一般只有你一個人開,應該沒關係。
躲在網路後面的孬種,有膽子說話,有膽面對嗎,出來面對,不要只會在網路上GGYY,平常出門小鳥夾緊緊。 不喜歡我論點,我不同意你私訊我,應要來訊,就是騷擾
簧下一公斤

簧上十公斤

這個是BBS說的

不是我說的

一個輪子少兩公斤

等於你車上少了80公斤的負擔

對油耗有沒有影響你可以思考看看

再來

輪圈輕量化對你的簧下負擔相對減少

對操控肯定是會有正面的幫助

這個你可以谷哥一下

相關文章已經講到爛了

再來

你17吋的圈扁平比大概45或是50吧

道種扁平比的胎對你的舒適帶來的影響真的微乎其微

不然那些扁平比30或是35的車主不是都要跳海了

我想的到的缺點

大概就是17吋的胎比較貴

鍛造框價格高

再來好像沒了

你參考看看瞜



超人特攻隊 wrote:
簧下一公斤簧上十公...(恕刪)


感謝分享心得~~~

我現在的確是卡在經費呀.XDD
雖然覺得15吋目前開起來也夠用了, 但又想體驗17吋的感受~ 有車友說換17吋後整體提升不少...

joekickass wrote:
17吋不夠帥,18...(恕刪)


感謝~
我也是有些擔心舒適度會打折, 我平時是會需要載老婆、小孩~
尤其台灣的路面又那麼滴爛!!
17吋一定會比15吋感覺彈跳明顯,不建議換到18吋,尤其是在台北,我朋友之前開320換到18吋,結果因為路面差彈跳讓他受不了,又換成17吋。我家的328 sports 配的是18吋,每次到 dealer那做保養借的代步車是17吋的,我開起來覺得17吋比較舒服些,操控也不差,我我這邊是北加州的路況,道路表面已經比台北要好很多了,我也覺得17吋是兼顧舒是跟操控的選擇

上不完的課 wrote:
想請問有15吋升級17...(恕刪)


油耗問題
換17鍛造肯定比較耗油
別忘記輪胎的重量
17鍛造框跟15原廠框重量或許比較輕
但是輪胎15跟17重量差不少
假設框讓你輕2公斤 輪胎可能重了1.5公斤
一來一往 鍛造17框加胎未必會輕多少
還有別忘記輪胎接觸面積變大了
原本是195×4=780
17應該215/45/17
每輪差20 4輪差80
所以油耗肯定比較差

舒適問題
215/45/17算扁胎
談不上舒適
(跟你原本65比)
輪胎好壞有差
但是遠不及你從65換成45的差距

重拖問題
假設17鍛造框加胎跟15原場框加胎重量差不多
但是抓地面積多了10%個人認為多少會有點感覺

靈活度一定會降低 未必有感
但是穩定性肯定提升 明顯有感






15吋要升級17吋還是看一下自己車子動力

一般不要馬上跳兩階,除非你自己車子本身動力很大
只是廠商在產品線上做區隔所以配很小框

我是比較推薦換16吋就好,價差可以換漂亮一點的輪框
輪胎也可以買頂級的,整體氣勢不見得會輸給大輪框

http://blog.xuite.net/hn88124090/akrapovic998/159229582

可以去這裡看看

讓所謂專業的解釋給你聽

這樣會更清楚明瞭

上不完的課 wrote:
15吋升級17吋輪框的


當然是馬力立即明顯提升啊!

啊!抱歉打太快,是 "心靈馬力" 才對。

其實最大的區別就是換輪胎時小朋友的出走程度啦
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