原廠胎Maxxis HP600在32000KM 下課改換上Michelin Latitude Tour HP
由於車重近兩噸，使用上又是80%市區20%高速，HP 能跑到5萬讓我覺得滿意
雖然離磨耗線還有一些空間
但以安全做為最高考量(週間都是老婆接送小孩 林口下雨機會又多)
該來選擇下一個接棒者了
我只是一般上班族，沒法常常使到很多輪胎，相關資訊都靠小惡魔及其他網路來源
幾個大廠相近價格帶的產品中
Pirelli SCORPION：評價不錯，但是不容易找到使用經驗，不熟不敢用
Yokohama G055：磨耗及寧靜有口皆碑，但是Traction溼地抓力只有B，還是讓人擔心
最終還是從現在的Michelin Latitude Tour HP 及Continental CSC5 SUV 中抉擇
Michelin Latitude Tour HP：TW/Traction/Temp 為440/A/A，胎紋明顯較細，理論上比較安靜，使用者眾，也讓我跑了5萬，算是相當均衡的胎，不過在大角度過彎或迴轉(上下交流道)時仍讓我不是很放心，以及後期過減速線的共振還是明顯，是我決心換換口味的主因
Continental CSC5 SUV：TW/Traction/Temp 為420/AA/A，非對稱胎紋頗有運動風，濕抓有AA是最吸引我的地方，網評常提到的Q度佳也讓我想嘗試。420的磨耗我當是安慰，畢竟有一好(抓力)沒兩好(耐磨)
胎找到了，功課只做了一半，能讓輪胎充分發揮的輪胎行呢？
為了能每5000KM調胎方便，輪胎行在家附近真的很重要，上次換胎慕名去15KM遠的高品質輪胎行換，工夫沒話說，但是調胎實在不想多跑一趟，都是在原廠保養時處理，所以這次就給家附近的輪胎行機會吧！
偌大的工作空間
還有底盤保養區，一樣好大！真的是林口這種鄉下才有這種地(房價破30的鄉下
)
親切的接待，效率可不馬虎，兩人作業，一下就把鞋子拆光光！
雖然5萬的使用過程沒再做過定位，靠溫和的駕車習慣及定時調胎一樣可以磨耗平均
3年跑5萬的HP，胎面僅有一些割傷及排水溝的小龜裂，還算不錯
Continental CSC5 SUV 上場！
非對稱胎紋，有紅線的是外側，中央排水溝非常寬
胎內面居然也有精細的紋路，不知有何用處
HP 的胎內面則沒有紋路
拆胎機說是不用鐵杆的，保證不傷框
除了平衡設備很新外，師傅做平衡很用心，遇到兩個胎跟框平衡要修很大時也不硬做，立馬拆下再拿兩條新胎來配！對於這點非常肯定！
沒有這樣的存量，我想也沒有辦法一直去找適合我框配重的胎，還應我要求找已製造半年左右的胎(初期磨耗比較不傷)
也是用扭力板手做細工
終於裝上車了！味道跟HP 不大一樣，比較低調，胎邊近框處有突出，比較保護框
驗明正身，CSC5，捷克製
但是在這裡特別標明[SUV]，以與轎車用的CSC5區別。我從胎紋上看不兩版的差別，或許是強度不同？我還是乖乖用SUV專用胎，不然我滿喜歡轎車胎的寧靜度
V代表極速可到240KM/H，雖然我平常用不到一半
就是為了這個Traction AA 啊！緊急狀況就是要這種抓力來幫忙！
定位機看不懂，反正很大很威還有大幅介紹
大部分的SUV 後輪是不可調的，師傅還是幫我裝上，確認角度有多少差異。
師傅從前輪的數據就可以判斷我是開車溫和會避坑的駕駛
前後將近2小時，希望帶給我安全之餘，也可以陪我再跑5萬
一日使用感受：
抓地力：跟HP 比算很有感！簡單說，就是比較黏！送小孩天天經過的120度轉彎變得比較有信心，車不用擔心往外滑；紅燈煞停變得比較沉穩，將停之際不會有一個頓點需要精細的控制煞車
寧靜度：還沒上過高速公路，時速80以下「似乎」比HP 安靜。如果偏性能的胎還可以比細紋胎安靜，那我真是賺到了，希望不是曇花一現，記得的話我一年後再來回覆
舒適度：可能是新胎吧，確實Q度有提升！路上碎震變不明顯，過減速線雖然還是有共振，但是感受不一樣，厭煩度較低。師傅幫我後輪也打38psi，下次降到我常用的34psi再試試
過了3年再度換胎，受原物料下跌影響價格便宜不少，上次以耐磨舒適考量，這次以安全舒適考量，希望繼續快樂出門，平安回家
