最後能符合條件的大約只有 NITTO NT830 & 固特異 Efficientgrip performance
(NT830 可不像名子一樣便宜
)考慮許久之後，最後決定試試 好年冬 Efficientgrip performance (挺饒舌的 F1a2 多好記啊!
)換下的是 toyo teo+ 跑了45000km 還剩3mm 已經磨到指示線了重量剩 10.6kg (新胎重 11.7kg)
準備換上的是 215/55/17 GOODYEAR Efficientgrip performance
TyreReviews 測試，乾抓&濕抓，都有水準上的表現 。
Treadwear:340 - Traction:A - Temperature:A
歐盟輪胎認證 - 濕抓:A 燃油經濟性:B 胎噪:69分貝
在舒適取向的輪胎當中，濕抓算是相當不錯的，很適合多雨的環境使用。
215/55/17 新胎重9kg
胎框合體 17.1kg (camry 原廠16吋框配 ER33 約21.5kg...) 升級1吋，重量少4.4kg...
215/55/17 94W 產地:斯洛伐尼亞，非XL胎型。
不對稱的花紋 & 四條寬大的排水溝，裝起來的甜甜圈 (好圓喔~ ~
)
[實測心得]
市區街道行進，輪胎噪音有明顯降低，上了高速公路，由於路面品質不佳，輪胎噪音是有變安靜
但不是降低非常多，算是音頻上的改變，如果開到鋪裝良好路段，真的非常安靜。
冷胎壓 前:38~37psi 後:36~35psi 個人覺得剛剛好，而胎壁真的是相當軟 (紙糊的一樣
)不像 NT830 & PS3 般硬挺
實際上路，不管是市區 & 高速或過彎，卻沒有明顯軟腳的感覺，相當神奇的輪胎
輪胎開起來相當Q ~ ，路感相對也模糊不少，有改避震又想要舒適，真的可以考慮看看
不過很熱血的朋友可能就不怎麼適合囉。
不錯的濕抓以及水準上的乾抓，還有不差的胎噪抑制及節能表現，舒適型取向的輪胎，可能沒幾個對手吧!! (價位是重點
)
啦!
