• 2

我的輪胎更換時機

常在板上看到有問"我的輪胎該換嗎?", "開幾年胎紋還很深該換嗎?"之類問題
一堆板友回"生命是你的", "花幾千塊買心安", "滑一次比你換輪胎噴多了" balabala
比較少板友回"還可以再用一陣子", "不用這麼快換" balabala
這邊不討論單一個案, 單就我觀察到的現象討論
輪齡超過4年以上, 磨損接近指示線大家就開始勸敗換胎
我心中就會出現問號, 真的是這樣?

之前發現我的車前輪有吃胎肩狀況(四條胎都是Goodyear duraplus 195/65/15)
還真耐磨廣告說挑戰十萬公里, 我新胎襬前輪五萬多公里才快平. 如果有前後調可以跑8-10萬公里
到平常保養的車行請他們前後調胎(後輪磨中間胎肩很深)和四輪定位
老闆摸摸看看居然說"你這不是要調胎是要換胎!前輪胎肩太淺, 後輪09年出廠該換了"
我:還好吧?四輪沒有一處磨到指示線至少都還差一些(~1-3mm), 前輪12年出廠, 後輪09年出廠
討價還價一番我要付錢調胎定位老闆也不要, 就要我換四條胎
我:下次保養再看看吧~閃人(一塊也沒花)

被老闆這樣一講雖然跟我的認知不同但心裡還是毛毛的, 真的該換嗎?
回家先搜尋各各大輪胎廠的官網對於輪胎使用壽命和保存期限建議

台灣米其林

我的輪胎更換時機
磨損程度:如果胎面橡膠的花紋塊高度已經與這些突起標誌相同時,代表輪胎的胎紋深度已接近1.6 mm的安全界線,或者更低。胎紋深度低於1.6mm是違法的

我的輪胎更換時機
保存期限:使用五年以上的輪胎,應至少每年一次前往專業輪胎經銷商進行檢查。米其林不建議使用距離生產時間10年以上的輪胎。

台灣馬吉斯

我的輪胎更換時機
磨損程度:殘留溝深在磨耗限度以下時,在接地面之溝紋上會出現磨耗指示點。(胎邊部有標示 " △" 記號處,即是磨耗指示點設置處所,全圓周有4-6個)。如殘留溝深仍在磨耗限度以下上,但車輛廠商指示須更換時,須遵從其指示。濕地路面容易打滑,基於安全考量應提早更換輪胎,磨耗指示點露出之輪胎,在實施車檢時判定為不合格。

Yokohama

我的輪胎更換時機
磨損程度:溝深減低至1.6mm時,輪胎上就會出現稱之為安全殘溝的標記。那就是表示要換胎了。

我的輪胎更換時機
使用期限:日本輪胎協會JATMA表示:對於輪胎使用後的五年展開檢查,十年則建議更換

結論:磨到任一指示線一定要換, 5-10年檢查輪胎, 10年一定要換, 車行建議也要換(主觀性高)

我四輪胎沒有一個磨到指示線, 胎齡3~6年都在原廠建議值內. 唯有車行建議換胎符合

再來就看了一兩個禮拜的網拍看如果真的要換該換哪條先做功課
不看還好, 一看一堆中古胎便宜得不得了(米其林15吋1000元就有, 胎肉有七成, 胎齡不到四年)
胎紋甚至比我現在正在用的還淺!基本上只要指示線上1mm都可以當中古胎賣
這些胎從哪來的?不就是大家怕不安全提早換下來的嗎?
換下來的胎車行有跟大家說跟你五百收嗎?
命是自己的, 錢也是自己的
我知道車行可能是為了車主安全或為了其他考量建議換胎
但做足功課看到網拍上堆積如山的二手胎後
下次保養我可以信心滿滿跟車行老闆說我只要調胎!

題外話

想到我前一台車也是傻傻的跟聽車行建議五千換機油, 兩萬換變速箱油
自從我看到國外官網寫七千五英里換機油後, 從此我都改成一萬換機油, 四萬換變速箱油.
這樣換也持續了五萬公里...不過這又是另一個故事....

一陣子前跟我的女生同事聊到輪胎, 她說上次保養時車廠建議他要換胎了(E90 320說上次回原廠換四條花2萬多...暈)
她說BMW不敢給外面保養廠換怕定位有問題, 女生不懂車回原廠合情合理. 但我不能讓價錢不合理!
我說讓我先鑑定看看不要衝動!(不然又要回原廠花兩萬多?)
蹲下去看米其林PS3 16吋原廠規格, 胎紋是我現在的3倍厚, 製造日期2013年 ....
我跟她說:我的輪胎比你薄都沒換, 你在緊張什麼 .... 她露出笑臉之後就再也沒提換胎的事
2015-09-30 20:20 發佈
文章關鍵字 輪胎
超過年限壽命(或5年)的輪胎,比較難判斷更換與否,因為需要較專業的知識及經驗。

安全性問題,我是不會隨便建議朋友做法,都是建議專業就交給專業來判斷,相信專業,但前提這個專業一定要是真正專業。

怕麻煩就是,快摩到安全線就換,變形、變質就換,5年到就換,花點錢買個安心。

小心駛得萬年船!

李安毅 wrote:
常在板上看到有問'...(恕刪)

1.6MM是台灣法規的最低規定!
個人建議3MM就可以考慮更換!
因為煞車距離變長很多!
至於使用年限個人也是比較參考國外的建議!
超過五年要檢查!
第十年一定換!
最好是裝胎壓偵測器!
隨時可以知道胎壓狀況!
推崇樓主實事求是的觀念
輪胎的確是5年開始必須要定期檢查
超過10年一定得更換

不過現在以台灣保修廠的素質
若是在外頭不熟悉的保修廠跟你說輪胎需要更換
你會相信嗎?
我想我可能會抱持著懷疑的態度
相反的~
若是自己比較信賴的保修廠相對的可信度會較高

記得第一次換輪胎
是在里程數63000公里時
輪胎已經使用快6年時
因為爆胎而被拖吊去更換

所以第二次更換
舊輪胎里程數只跑了4萬
離製造日期僅4年
其實是因為輪胎屬於低階用胎(想換好一點的品牌)
否則應該會撐到5年5萬公里再換

這次換的是米其林的SAVER+
據說相當的耐磨(號稱有8萬公里的實力)
目前開了一萬三千公里
胎紋深度仍有6-6.5mm左右(不知新胎是7.5還是8mm?)
我也很擔心5年後的胎紋如果還剩下很多
究竟是該換?還是不該換?
依歐洲輪胎及輪圈技術組織(ETRTO Recommendations)之建議,輪胎使用年限是不可能預測的,因為輪胎保存條件(溫度、濕度)和使用狀況(載重、速度、氣壓…)有太多變數,定期檢查才是主要方法。

美國橡膠製造商協會(RMA)2006年研究報告顯示,以超過14,000個廢棄輪胎進行研究,輪胎壽命與其使用年限並無直接關係。

日本自動車輪胎協會(JATMA)及各輪胎汽車公司之保固,建議輪胎要定期檢查,超過(一般保固年限)5年或6年且要合格人員檢查,超過10年建議停止使用。
以台灣的氣候,通常沒車庫停外面曬太陽淋雨的車子,即使是安裝當年度製造的輪胎,大多數都會在製造年份後的兩到三年就會開始產生細小的裂紋了,不管是胎面或胎壁都是一樣,有車庫的可能撐久一點,如果長期胎壓不足的輪胎可能更慘。
嗯嗯
實用參考
我自己是比較不想冒險啦~
不要出現天堂線換就好了
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?