車上的米其林歐洲製的胎205/40-17開了差不多四萬公里要更換了.現在有點想換成馬牌的csc5.因為現在做的205/40-17的米其林是泰國製的不知道好不好.馬牌的胎一條貴了300元.還有親民價位n8000耐克森胎不知道該怎麼選擇?有沒有人有相同的困擾?最好會怎麼選擇?
曾讚 wrote:我覺得還好別把P S...(恕刪) 認同我也覺得PS3被神化了充其量就是一條很中庸的輪胎不管是噪音的抑制還是乾溼的抓地力甚至於濕地排水性都是屬於具有一定水準的表現不過使用到後期上述的性能都會下降很多個人是覺得CP值不高
+1我的前一部車是裝PS3 (225/45R17)現在的車裝N8000 (205/45R16)個人也覺得PS3被神化過頭了,乾抓很優,濕抓尚可,用到末期磨損速度會大幅加快,胎噪也變大很多N8000剛裝上去不久,還不知道後期磨損速度會如何,目前還蠻滿意他乾抓跟胎噪,雖然價差不少但使用體驗不會差PS3很多
請看看 維基的資料耐克森輪胎有限公司(韓語:넥센타이어,英語:Nexen Tire Corporation)為南韓三大輪胎製造商之一1942年:10月成立興亞輪胎工業社。1952年:3月更名成興亞輪胎股份有限公司。1956年:8月開始生產汽車輪胎,是南韓國內最早的輪胎廠家。1973年:5月被元豐產業株式會社收購。1976年:5月在韓國證券交易所股票上市。1986年:6月更名成宇成集團。1987年;6月與法國米其林輪胎合作成立「米其林韓國輪胎有限公司」。1991年:8月中止與米其林的合作,並將「米其林韓國輪胎」更名成「宇成輪胎」;同年10月與日本大津輪胎簽署技術合作合同。1994年:11月獲得ISO 9001國際品質認證。1999年:3月收購興亞輪胎工業公司。2000年:2月變更CI企業識別系統,並更名成耐克森。2001年:12月以22%之股份收購釜山放送(KNN前身)。2005年:6月成立耐克森美國輪胎公司((英文)Nexen America Tire Inc.)2006年:1月成立青島耐克森輪胎有限公司,同年5月舉行工廠奠基儀式。2012年:1月設立上海耐克森輪胎銷售有限公司,負責中國地區的銷售業務內容有端倪..