首先來個官方與外部新聞的介紹吧：
官方：http://www.nankang-tyre.com/home.php?fn=chi/products_car_detail&lv1=1&lv2=9&no=13
U-CAR：http://am.u-car.com.tw/22986.html
小弟本來也是偏好國外的M牌及C牌的輪胎(不好意思有本人有先入為主的排斥B牌及H牌)，但礙於最近口袋不夠深又想升級17吋鋁圈，進而開始研究國產胎。
由於前輪實在是撐不住了，於是乎先換了兩條飛達FD-2來頂一陣子，沒想到表現出乎預料的好，很安靜很軟，過彎性能不輸原廠配的好年冬excellence，所以對國產的品牌更佳的有信心了!瑪吉斯雖說是台灣第一大牌，但從各網評及自己觀察路邊車輛輪胎，發現開始有種常牌大於價值的現象出現了，所以不考慮。在飛達與南港兩者間猶豫了很久，畢竟兩家也都有參與國內外大小賽事，後來南港勝出的原因是因為輪胎的花紋比較有性能感XD
先後對AS-1、AS-2、NS-20做觀察，發現好像老大哥AS-1表現比較優，但科技時間與現在有點久遠，後來發現ECO-2雖為節能環保胎，但其花紋開起來也屬運動款，且又有經國德國TUV認證(號稱台灣輪胎第一款獲得認證)，所以就決定是他啦~~~
在網路上尋找了一陣子胎與框，終於發現一家可以符合我需求的店家，位於高雄明誠一路上，經過與板在LINE裡討論及下訂，於星期五晚上前往安裝
17吋類 AUDI RS4 鋁框(由耀麒代工)
兩種認證，稍微安心了一點
這才是今日的主角
製造日期及產地及LOGO
安裝過程
輪胎詳細資訊
開了200公里
1000公里胎面(104.07.29更新)
貼完廠徽侧照
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使用心得：
噪音：不算是寧靜胎，但低速及高速的噪音都比好年冬來的低，在可接受範圍，行駛爛路就稍吵了
操控：一安裝完的當晚就開始下大雨，連隔天大後天也都還是下大雨，高速公路雨中110公里以內沒問題很OK，山路部分待測試***7/29更新 乾地操控比想像中的還要好，轉彎很犀利，原本原廠好年冬會嘰嘰叫的彎用一樣的速度卻可以輕鬆過，ECO-2 >Excellence = FD-2
《104.10.29更新》老實說遇到積水較深的路面不適宜跟他硬碰硬，因為本人覺得排水性不足會有點飄，可能是它橫向的胎溝少而且又沒跟直線主排水溝槽聯結所導致，一般濕路面抓地力還夠用，免擔心!
節能：無從得知，但真的像網路上說的鬆油門可以滑行很遠(胎壓36~38PSI)，不知是否為節能的表現之一
《104.10.29更新》開了8000公里，似乎沒有節能到非常有感，目前朝向比較耐磨當作節能的傾向
《105.04.29更新》那麼剛好又是29號，終於累積20000公里，是該前後輪對調的時候了，可以很明顯看出前驅車造成前後兩輪的差異性~
這是左前輪，如果置之不理，應該再15000就磨到底線下課了
這是左後輪，我猜再開個60000公里也沒什麼問題，年限應該會比里程早到
《時間是在106.12.29》，歷程數來到58000餘公里，最後調到前輪的胎外側已經壓線，如果又再前後對調一下，我想70000萬也不是問題，不過噪音已經逐漸增大，且胎面溝槽處有些許的裂紋(可能車子90%停室外，輪拱又高，紫外線傷害所致) ，於是乎就讓這四位同鞋先行下課啦~開起來省不省油不知道，但真的耐磨，抓地力也是水準之上，總評分約85左右，供各位大大參考。
謝謝各位大大的觀看及指教~<img
