小允熙 wrote:https://youtu...(恕刪) 米其林輪胎的專家為你解說看完以下兩段影片你就懂了話說,我也是剛換新輪胎,我新輪胎裝後面,結果原廠問我為什麼要裝後面?所以似乎原廠也不知道為什麼新輪胎要裝在後輪
我都是新胎放後輪因為前輪磨損快, 我會把舊胎移到前輪去,讓他磨損更快, 我好趕快把它磨光換掉不然如果舊胎放後輪, 磨損又慢, 可能會年限撐太久你說前輪剛好跟後輪同時磨耗光,同時換新胎? 其實很難那麼剛好, 除非很勤於調胎可是每次叫人調胎, 都會得到"你吃飽太嫌"的白眼
這類似的月經文已經很多了,裝前輪後輪我都沒意見,但我覺得誰會像米其林影片在下雨天一般道路以瀕臨輪胎抓地力極限的方式過彎,到底是輪胎裝前裝後的問題,還是駕駛者的腦子有問題......下雨天就是開慢一點,就算濕抓A的新輪胎也有他的抓地力極限,但有些駕駛人的技術跟觀念之爛沒有極限...
米其林影片中新輪胎裝後輪可以彎得過去,是因為它的前輪很OK。如果前輪GG,管你後輪再黏車手再厲害都要撇去外線吃土。但現實中,後輪磨光、前輪也沒剩多少肉的情況是存在的,這時候新輪胎要放哪邊才是問題,後輪漂移,在某種程度下是可以靠前輪修正的;前輪飄移就不能靠後輪修正,前輪撇多少你就撇向對向多少,方向盤完全無用。最後,行車記錄趣的模擬方法是【直線後輪鎖死】,的確,直線後輪鎖死的話車子會擺尾、而且不易用車頭修正,不過ABS是幹嘛用的? 有ABS還會發生【直線後輪鎖死】這種蠢事嗎?
如果想要推翻米其林或其他輪胎大廠的測試結果認為新胎應該放在前輪那就自己身體力行來做個測試然後把測試結果公佈出來這樣才會有說服力一直在電腦前用鍵盤打這麼多自己的感覺如何如何才對那這些輪胎大廠都可以關門收一收了自己不要命沒關係但不要把錯誤的資訊灌輸給其他人
ckm4799 wrote:並不是外國的月亮就...(恕刪) 台灣人的駕駛觀念總是比全世界任何一個國家還要糟糕就對了.....新胎放在後輪之後原來狀況堪用的後輪就要換到前輪去如果原來的後輪跟原來的前輪都已經不堪使用那就應該一次把四個輪胎都換掉!!怎麼還有可能讓不好的輪胎放在前輪增加爆胎的機率呢?不管是行駛在乾地或是溼地路面後輪失去抓地力是很難救回來的