每周加完油後必定會停在加油站的打氣機前停車檢查胎壓以及打氣
胎壓偵測器之前其實就有考慮過
不過當時一方面是覺得自己量也還好
另一方面是看了一輪沒啥看到自己中意的設計...
直到最近家中附近加油站的打氣機時不時在故障
才又開始看胎壓偵測器這東西...
也發現現在的TPMS胎壓偵測器跟一二年前有了蠻大的不同
做了一陣子功課之後，為了方便性以及安全性
還是決定直接入手一組胎外式胎壓偵測器來玩玩..
P購分期入手的維迪歐SAFE101 TPMS
會買這家最主要的原因是看上它不用另外接電的主機設計
之前看的TPMS大多都要佔去一個點菸器來供電
但因小弟的FOCUS TDCi是歐系點菸器設計 熄火後也會一直供電
就算廠商號稱有休眠設計我也一樣不想這樣插在點菸器上不動..
加上小弟不太喜歡用點菸器分接器
所以這種不用另外拉線的還是比較吸引我
維迪歐SAFE101胎內跟胎外式都有做
當然二種是各有優缺點
我原本是考慮胎內式 還可以省一個金屬氣嘴的錢
不過問了一下輪胎行安裝工資 大多都要一千上下..
如果不是正好要換輪胎的話其實不太划算 =
胎外式雖然沒這個問題..但有失蹤風險在(人為或非人為都有可能..)
只是考量再三..胎外式目前還是比較適合我..
規格直接用看的比較快了
胎外式雖然電池只有二年壽命 但幾乎都可以自己更換電池
胎內目前就還沒看到能更換電池的了..
略空虛的開箱...
東西有點少
先來看配件 內附了一個點菸器轉USB和Microusb充電線
主要是主機不用接電
電力來源是內建的電池
沒電就用microusb充電 這也是我選這台的原因之一
我車上本來就有一條microusb在充手機
如果真的沒電也可以拿來充胎壓偵測器的主機
(不過目前用到現在..電池用了一星期一格都沒掉 預計充一次電應該夠我用一個多月
)
固定螺絲、六角板手以及感應器的防水墊圈備品
四顆胎外感應器
上面已經有標好位置
包含感測孔都是全金屬構造
另外螺孔上有三個孔是拿來鎖固定螺絲用的
這種設計上面預鎖的固定螺絲建議先拆下來
等安裝完再鎖上去
以免目前使用的孔正好在最難鎖的那個角度..
(是的 我就中招了 囧)
換電池用的拆卸工具
理論上開完箱要再見到它們應該是一年多以後..........
主機~
基本上只有三顆按鈕
中間那顆包含警示功能
目前看介紹應該是有問題會亮紅燈並搭配警告音
但小弟目前是還沒亮過...
另外左邊按鈕下面有一個孔是光感應開關
當晚上的時候螢幕會自動亮起背光方便判讀資訊
白天就會自己關掉背光 個人認為這個設計相當不錯
大小跟iphone 4s比起來
維迪歐SAFE101略短於iphone
但厚度比iphone厚
安裝位置在遮陽板上 所以不會干擾視線 也不用黏貼什麼東西
這點也是我很喜歡的部份
microusb充電孔在側邊
但以個人一天開一小時左右的車來看 一個月搞不好只會用一次................
胎外式的安裝很簡單..轉上去就好了
但安裝前需注意一下四個輪胎的胎壓..
不然裝上後發現胎壓怪怪的就又要再拆掉固定螺絲開去打氣
(嗯...我又中招了 囧...)
另外固定螺絲不要上到最緊 只要稍稍有鎖到 用手輕轉感應器不會轉動就好了
以免鎖太緊反而氣嘴損壞...
主機安裝完成XD
放在遮陽板上要看胎壓還蠻方便的
前方儀表板也能保持清爽
另外維迪歐SAFE101本身有省電設計
五分鐘不動就會休眠
另外再啟動是靠震動感測
目前個人實際使用經驗是一般上車關門的震動就足以再啟動主機連線
啟動後的畫面就像這樣
四輪獨立以PSI方式顯示
背光則是白色冷光 有三段亮度可調
配上自動光感應的設計這點十分人性化
按一下SET鍵會變胎溫顯示
過幾秒會再切回去
過高、過低胎壓警戒設定
可前後輪獨立設定胎壓警戒範圍
另外發現連備胎都可以設定..
不過應該是要再買一顆感應器就是了
目前用了一個多星期
穩定性和精準度都算讓人滿意
數字沒有亂跳的情況 同時熱胎後去跟米其林胎壓計交叉比對也沒什麼誤差
雖然價格不算便宜，但個人仍認為是划算的安全投資
如果使用上能撐個二年以上的話(保固有一年 再多撐一年)
一年只花個二千左右 還可以接受
