• 4

TOYO新輪胎 NANO ENERGY 3

大家對這顆新發表的輪胎會很期待嗎 有裝過toyo輪胎的各位歡迎上來討論
2015-03-24 9:23 發佈
馬來西亞廠,花紋比同廠牌的
TEO+ 還要粗花一些,上禮拜
才剛發表,應該還沒那麼快,
在實體通路輪胎行舖貨,價格上也還不知道,算優不優惠。


HREMRS1997 wrote:
馬來西亞廠,花紋比...(恕刪)

就是看到花紋蠻大塊的 我有在toyo臉書發文 他說是用最新奈米科技 當然各種表現一定比現行teo+更好
其實TOYO滿手好牌

C1S spec-a A/a
CF2 A/b
NANO ENERGY 0 AAA/a
NANO ENERGY 1 AAA/b
NANO ENERGY 2 AAA/c



NANO ENERGY 3 ...
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
nanoenergy0
nanoenergy1
好歸好但只出15吋,不引進可以接受
但nanoenergy2 AAA/c 14-18吋都有卻不進
進A/c 的nanoenergy3做什麼呢
國內現在已有AAA/c的pzx,A/a的AE50
日本人好貨還是留一手,永遠
有分,日本限定,外銷專用。

divid77 wrote:
nanoenergy0...(恕刪)
如果跟橫濱AE50濕抓有差 TOYO的價格也不算低 那差個幾百元寧願裝AE50
ywwr wrote:
其實TOYO滿手好...(恕刪)


是阿,我也是比較肖想AAA的NANO ENERGY 2,無奈台灣似乎只有NANO ENERGY 3
言歸正傳,月中剛好裝了一組NANO ENERGY 3(215/45/17),還沒跑過長途
里程數也不多(大約使用1~2k km),實際效果得等一段時間後才有感
大多市區、快速道路,偶而短程國道,感覺油耗似乎有略省0.2~0.3L/100km
我前一組胎是GR-90 + Barum (型號忘了???)

換NANO ENERGY 3之前查了不少資料,從國產Maxxis(MS-800)、Kenda(KR-32)、南港...
看到進口倍耐力、米牌、馬牌...
主要尋找節能胎,不過米牌(energy saver+)、馬牌(cec5)似乎沒進我這尺寸
因此只能放棄他們

最後選擇toyo原因,考量GR-90還沒磨到指示胎壁已龜裂→對國產胎有些疑慮
Barum壽命有點短(treadwear好像320吧)→4w多km已經GG,而且胎面掉了不少胎塊
回想原車配的那組toyo,雖然不怎麼安靜,不過蠻耐磨的,使用9w多km
因此選擇NANO ENERGY 3-耐磨係數420,希望壽命也能長長久久
BSMI的狗眼
今天我有跑去參加日東發表會
NITTO也出了一條新胎NT860
磨耗380 A A 說美國市場為主
但沒標示濕抓數據 有14-18吋
強調的是 安全 耐磨 舒適 寧靜
我有去拍了幾張展示胎的照片


也是馬來西亞的工廠生產的,
果然是同樣 TOYO輪胎集團,
但是花紋看起來,比較像是
性能胎,公司說法,強調是
安全 耐磨 寧靜 舒適 ,感覺
應該會蠻安靜蠻耐磨的樣子。
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?