joyen000829 wrote:我對改車沒有研究(原...(恕刪) 改這樣每次考試都考100分 也覺得頭腦靈活了很多不管別人改怎樣 沒影響到別人 我是覺得都好不要排氣管吵得要命 還是 蛇行飆車危險駕駛都好海拉風而已
owenwang2010 wrote:傾角對賽車的過彎極限是有幫助的..不過這台很明顯是想太多的土台客.. 這是一種改裝風格,會這樣改的都不是要極限過彎的,就跟視覺系機車一樣,只有看起來花花綠綠,但是跑不快。hellaflush 通常是輪子傾斜非常誇張,然後輪胎上方貼近輪拱,輪框凸出跟車體同寬等等,不是每項都符合才行。hellaflush 圖片
這應該是負外傾角(又稱負外傾斜,相反的則是正外傾角),負外傾角多用於後輪以增加極速過彎的穩定度,若用在前輪則易影響操控,因此前輪不適合負外傾角....反倒是有人將前輪改成"正外傾角",因為正外傾角的設定有較佳的靈活度,而負外傾角具較穩定的直進性,不管是負外或正外傾角都易造成輪胎單側的磨損!!有彎道競速需求才可能需要改成這樣,否則沒多大意義.....以上有錯請指正~~話說這台好像改得過了點,而且前輪似乎改錯了~(純粹個人感覺)