• 2

5千或1萬公里輪胎對調時,需要重新平衡嗎?

車上的新胎行駛快5000公里了,想說來去給輪胎對調一下.

有個疑問,輪胎對調需要重新平衡嗎?若不做平衡,有什麼影響?

謝謝.
2014-07-23 16:57 發佈
文章關鍵字 輪胎 5千 1萬
小弟之前去安裝胎壓偵測器,有順便問安裝人員(去馬牌輪胎店家安裝)

尋問為何安裝胎內 胎壓偵測器之後,輪胎要做平衡...
他回答:因為每個鋁圈做出來的重量不會相同、輪胎4條重量一樣也不會相同、4個胎壓偵測器的重量也不會相同....所以當 鋁圈+輪胎+胎壓偵測器 安裝之後 上平衡機,做平衡重貼鉛片,讓4個輪胎的重量一致...

輪胎對調,正常來說可以不用做平衡(當然有做也可以),因為鋁圈沒更換、沒加裝什麼東西、輪胎也沒有換...唯一有顧慮的就是輪胎的磨損4輪不相同而已..

另外還問,換新輪胎要不要上定位機的問題.
他回答:你要買雙新的球鞋,會先去照一下X光,再回頭買鞋子嗎? ~~我也笑出來..

我問:那為何換新輪胎大家要上定位機看一下
他回答:如果車子沒改裝(壁震器、彈黃之類的)、車子去沒撞到,是可以不用做定位...但會在換新輪胎上定位機,是想在換新輪胎時順便檢查做調整,也可以讓新輪胎使用上磨損平均..

小弟講的如有錯誤之處,請其他大大改正...
前輪直接移到後輪 ,後輪調去前輪要做平衡,大部分配重都會跑掉。輪胎磨耗五千至一萬後,你覺得配重還會一樣嗎? 我幫客人調胎必做配重,幾乎都有差,很少有不用配重的。
專業的保養廠.只要換新胎就會做四輪定位.是不加收費用的,這是最基本的服務
至於你只是輪胎對換而不是換新胎.那就得看你願不願支付定位的費用

不做定位你不握方向盤跑直線時.車會不會偏得很嚴重.如果不會那就不用做定位了
調去當前輪的都會再重作配重,貼鉛塊(就是平衡)
因為距上次安裝使用至今,鉛塊可能有掉落,
輪胎可能磨耗不均,造成輪胎重心改變.

講究一點的,後輪也要重新配重.理由同上.

有配重不均現象的話,高速時方向盤會抖動.
前後輪都是可能的原因,前輪尤其明顯.
之前一萬回去調胎時

師傅有把前後各一輪拿去平衡

我有問~

他說~怕換完後開的時候有跳動~

所以他們都直接先做平衡~

才不用讓客人再跑一趟~
新胎時 輪胎如果10公斤 配鉛塊10克(位置不管)剛好平衡 跑1萬公里後 輪胎重量不可能是10公斤 所以當初的配重也跑掉了
每1萬調胎 重新配重 可以大大減少輪胎跳花的幾率呦
有些底盤設定較敏感的車 超過1萬公里沒重新配平衡 跑高速時就抖給你看了
假設鋁圈(5公斤)+輪胎(5公斤)=1輪子(10公斤)
在道路使用之後,它絕對不會還是初始的10公斤(除非輪胎自己偷偷多帶一些小禮物回家 中釘子、連到什麼東西...)
一般的車子大多是前輪驅動,所以前輪輪胎使用的比較頻凡,磨損會比較多於後輪...
又加上胎壓大多是前輪打的比後輪還要多...輪胎跑一陣子胎壓會下降..

綜觀下來,鋁圈的重量是比較沒有更改了
輪胎磨損(體重減少)、胎壓下降(體重減少)...

在5000km or 10000km 調胎,如果可以再上平衡機跑一下,是最佳的選擇(讓4個輪胎又回到一樣的重量)

有在輪胎店換胎,幾乎都是免費調胎(希望他們會細心的上平衡+貼鉛片)
如果不是的,印象中平衡收費是300元(小弟沒消費過,只在安裝 胎壓偵測器 第一次輪胎店幫忙上平衡機 ~~它真的很好玩)...

勤調胎+上平衡機玩玩 可以使用壽命拉長,也讓行車比較安全

t89200670 wrote:
車上的新胎行駛快50...(恕刪)


調胎加平衡
我都付四百塊錢

好處是
高速不會抖動

5000調一次OK
讓四輪磨得平均
讓自己的愛車好開好開
輪胎的配重跟總重量無關,
輪胎使用後只會越來越輕,
但不可能用鉛塊把重量加回來,
且四顆輪胎的重量也不太可能相同。

輪胎跟鋁圈於製程中無法達到全周比重或密度相同,
而不同的重量在旋轉時就會產生不同的離心力,
此問題會導致車輪在使用時產生抖動的現象,
為解決此問題就必須在較輕的地方補上鉛塊以平衡比重。

新裝設之輪胎於第一次回廠調胎時應該要重做平衡,
因輪胎於生產製造時其胎面真圓度的誤差較高,
在實際裝配使用後誤差值會因磨配而降低,
此時輪胎的比重跟初裝配時會有較大的誤差,
所以應該再做一次動平衡以修正誤差值,
後續如果定位及懸吊沒問題的話,
理論上是可以不需再作平衡,
等行駛有出現異狀時再做平衡既可。
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?