(圖片來源：台灣米其林輪胎)
首先要感謝Mobile01和米其林願意提供輪胎體驗的活動，因個人恰好近期準備更換輪胎而試著報名此次活動沒想到能獲得資格，個人對此感到相當榮幸。
以下為此次試用輪胎型號及車種相關資料：
換胎時間：2014/7/12 18:00～19:00
輪胎型號：Energy Saver+ 195/60R15
試胎車種：NISSAN SENTRA 180〈00'〉
換胎時里程數：138751 KM
更換輪胎地點：TYREPLUS馳加汽車服務中心-捷行 彰化縣彰化市中央路226號
個人的老SENTRA最近使用的兩次輪胎都是Bridgestone POTENZA RE88(195/60R15)，這條輪胎在剛換上時的路感其實還算不錯，但是約莫3000KM過後就能感受到寧靜度開始有變差的現象，進行稍微快些的過彎時會有明顯的拉扯感且不是那麼順暢，在駕駛過程中也會覺得方向盤有些重。
(圖片來源：台灣普利司通)
接下來先提供一下舊胎的使用環境：胎壓 34~36psi、冷胎溫 28~29℃
稍微提一下個人每天通勤的里程數分別為：
上班---總里程 29.4 KM、高速路段約21 KM、平面道路段約8.4 KM
下班---總里程 24.6KM、快速道路段約10 KM、平面道路段約14.6KM
差不多跑了23KM左右胎壓變化為：胎壓 37~38 psi、熱胎溫 41~44℃
最後會提供舊胎POTENZA RE88和Energy Saver+在同一路段的影像讓大家實際感受差異性
再來介紹一下本次協助換胎的店家：馳加汽車服務中心-彰化捷行店
店內採光相當充足且非常乾淨
車一開進去後技師便立刻將駕駛座套上防塵套並移到定位機前架高
技師們動作迅速地將輪胎一顆顆拔下來
打開引擎蓋後的第一件事就是進行保護措施
取下輪胎後技師們分別開始自己的工作，這邊正在進行全車31項的檢查而且還會詢問是否方便開啟後車廂幫備胎打氣，相當注重車主的個人隱私
而這邊則是開始拆下舊胎並清潔輪圈
由於我有安裝胎壓偵測器所以技師就沒有幫忙更換新的氣嘴了
拍拍已經使用兩年多的舊胎POTENZA RE88準備跟它告別囉
此時另一位技師也拿出了準備要換的Energy Saver+
拆下的輪胎隨後被放上平衡機檢查輪圈真圓度確認OK後才裝上新胎開始進行平衡
拆胎和調整平衡的工作區
已經完成平衡的輪胎便開始裝回車上並先以普通扳手鎖上螺帽最後再用扭力扳手鎖緊
驗明正身...2014年第4週於西班牙製造
四顆輪胎都裝回去後會開始進行定位的程序，過程中技師有提到由於台灣的道路以左彎居多所以會讓右側的輪胎傾角多些以求磨耗完整，且SENTRA 180這部車的後懸吊採托曳臂加扭力樑的設定故無法進行調整，所以調整前兩輪的定位並不會花太多時間
(在進行調整時螢幕上會顯示出各輪的傾角狀態並標示出適合的範圍，各車種的數值不盡相同)
完成四輪定位的時間不算太久，最後技師就會將車放下並開出去繞一圈確認整體路感是否正常，在此也要感謝各位技師辛苦地幫忙換胎且不忘提醒可以到休息室吹吹冷氣，最近氣溫居高不下再加上車子本身的餘溫導致工作區的溫度變得相當悶熱，雖然個人還忍受得住不過眼看整個換胎工程已經告一段落就移動到休息室坐坐順便拍幾張
技師繞一圈回來後也發現了車子右前輪有異音便再次將車子架高檢查懸吊，最終找到原因出在李仔串，其實此問題已存在一段時間但保養廠那邊沒太多時間幫忙測試加上不會立即造成危險就先丟著不管，這邊也要特別感謝技師協助揪出病因
完成整個換胎程序後會拿到收據和31項檢查表
另外現在一次更換4顆輪胎的話可以拿到七張city cafe兌換卡唷
在剛換胎後的回程中感受到輪胎和路面的摩擦確實變得非常微小，這個狀況在切換車道以及轉彎時最為明顯，不禁讓我想起了洗髮精的廣告台詞：光滑柔順
而且經過大小坑洞時所受到的震動也會被Energy Saver+吸收掉大部份，就以舒適度來說已經感到非常滿意。
提供MICHELIN Energy Saver+胎壓及胎溫變化(同一路段)：
冷胎
熱胎
(由於當時沒拍到胎溫的部分故補上在目的地拍的胎壓和胎溫變化、兩地相差約4 KM)
最後補上影片供大家參考(可將喇叭或耳機稍微調大聲些)
高速路段
快速道路段(凹凸不平路面)
石磚路面
