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普利司通 GR-90 3萬公里後跳花造成行進間噪音嚴重(嚨~嚨~嚨~嚨~嚨~嚨~ )

GR-90更換後每萬調胎一次(有試過5000公里回更換的店家調胎...但店家說不用、一萬即可)

原本右前輪已有輕微嚨~嚨~嚨,但今天調胎後嚨~嚨~嚨~嚨~嚨~嚨~"爆大聲"...魔音穿腦呀!!

起步、滑行或到高速100公里皆明顯(低速40以下更是極為明顯)


店家今日回答說:沒關係~~再行駛個100~200公里磨平後嚨~嚨~嚨~嚨即可明顯減輕!!(有可能嗎??)



請問:
1.這4條胎會不會真的下課了.....??

2.普利司通 GR-90 是不是真的這麼不耐用呀 !!

3.若不能靠再行駛個100~200公里磨平嚨~嚨~嚨~嚨~~聲,那有推薦的胎嗎??



因為此胎對普利司通失望了...所以現在物色了米其林的Primacy 3ST(換到好一條約4800~5200間)、Pilot Sport 3(換到好一條約4300~4700)、Pilot Super Sport(價格未知)

使用需求;1.輪胎接觸地面滾動音小可達寧靜。2.山路小熱血可負擔之操控性。3.排水性要好(不想水漂呀)、4.煞停距離短、4不會在山間彎道小熱血中折胎跪下。

以上三條...哪個何隔

還是有更好的也請推薦...謝謝!!
2014-01-05 2:24 發佈
推薦3st
我的wish也是裝3st,滿安靜的!排水也不錯
輪胎跳花,你應該注意懸吊系統是否以故障,或是懸吊系統調整不佳,再者輪胎動靜平衡不良。
輪胎店說再磨一段時間就會好,如果懸吊系統不處裡,狀況會變好是騙人的,只會變的更差。
建議找別家輪胎行更換輪胎,但也要告訴老闆你的輪胎狀況,請他做懸吊檢修。
店家調胎是否有交叉調?這樣能讓運行的方向作反向,使跳花磨平一點,但我各人覺得跳花跟懸吊較無直接關係,主要還是調胎與胎壓,胎壓都高於車廠設定4〜5Psi以上就容易跳花,因為胎沒辦法吸震,倒至時間久了就磨的不均勻了!

william6910 wrote:
GR-90更換後每萬...(恕刪)


5000公里,就要調胎
順便四輪,重新做平衡
這樣才能確保
輪胎磨得平均
用得比較久
輪胎行要打屁股

20000公里,才是開始
好戲的開始

輪胎,有在用力開
三萬公里,也差不多,準備要下課了

普利司通是全球第一大廠
輪胎應該沒那麼瞎

未來你不管換什麼輪胎
請~5000公里,就要調胎囉

william6910 wrote:
GR-90更換後每萬...(恕刪)


我的狀況是誤以為輪胎越來越大聲,原來是軸承快要壞了。

葛瑪蘭之熊 wrote:
我的狀況是誤以為輪胎...(恕刪)</ckquote>


這部份我有請輪胎行確認過不是軸承壞了....因為輪胎行說若是軸承壞了會是金屬磨金屬的嘰嘰聲且速度越快越大聲,不會是輪胎接觸地面的嚨~嚨聲!!
我的普立斯通已開九年 七萬公里
還沒換過胎 有定位過一次
胎紋還夠深 但最近也考慮要換胎
常看版上兩三萬救換新胎
我覺得很不可思異

stussyso1 wrote:
店家調胎是否有交叉調...(恕刪)


BENZ E220 CDI
輪胎規格245/45/17
原廠說胎壓只要32PSI就OK
一樣每次5000公里就調胎
結果沒多久前輪就開始跳花
後來換了一組輪胎
胎壓都打到40psi
開到磨完後都沒跳花
而且撐了6~7萬公里
前後兩組的輪胎款式都一模一樣
如果照你說比原廠規定胎壓高4~5PSI就會跳花
那這個例子怎麼解釋??
所以大家應該要打多少胎壓呀?
從33~38都有支持者
低的話是比較軟 舒適 耗油 但是似乎容易跳花
高的話是比較硬 路感清晰 較省油 磨損平均

我的輪胎行是打36啦 上高速一陣子後 會飆上40~41

回一下樓主 店家說再磨一陣子就好 我的輪胎是MC-5
無效~~ 我又磨了一萬 一樣大聲
不過我換了GR-90 希望跟你有差~~

PS.樓主總共開幾萬呀?
EVGA Associate Code: SWIH6ERANPX1SIU 有需要請自用
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