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請教四孔跟五孔的差別

請問一下
兩種規格差狠多嗎?
五孔是不是比較新 比較安全?
四孔的可以換五孔的嗎?
2013-10-15 10:27 發佈
文章關鍵字 差別
也不能這樣比。F1只有一孔你能說不安全嗎?
設計上應該有考量馬力及車重並不是一味的加多才安全。
mr.獅;:彘 wrote:
請問一下兩種規格差狠...(恕刪)


換五孔有人是為了想改輪圈

有人是為了JDM

現在歐洲車跟日本車還是有出四孔的

SMART還只有三孔

五孔的輪圈平均受力比較好

四孔的輕量化

哪有絕對阿.....這筆費用我寧願改好一點煞車或者避震器



J'S racing 廠車還不是用四孔下去跑

WRC一堆四孔的車子再跑


各車廠的特色.4孔跟5孔的孔距不同.所以沒辦法通用
米格魯 wrote:
也不能這樣比。F1只...(恕刪)


F1設計一孔主要是方便拆裝,搶時間,不然換個胎拆5顆螺絲要拆到何時!


要說它安全,一定安全,但那種成本,不是一般車子可以比擬!


mr.獅;:彘 wrote:
請問一下兩種規格差狠...(恕刪)



這要問九孔才知道

lanewgo wrote:
這要問九孔才知道


和車廠定位有關吧。最近新款 Citroen C4 和同平台的 Peugeot 2008、 Opel Mokka 等 CUV,都用四孔輪圈。以往和泰的神 A 就是用四孔輪圈,Nissan Kicks 剛在本地上市時也用四孔輪圈,後來都改為五孔。
借版請教~ 那有六孔的呢?
依據我的留意~ 都是像貨卡那種車的居多!
微醺鸚鵡

貨車那種重車,因應承重和動力,設計標準自然比較高。

2023-11-09 15:40
原廠在做設計的時候
都是整個模組在試驗的
單獨只看鋁圈單件也是測試再測試
條件都比一般環境再嚴苛至少兩倍
基本上原廠的強度跟耐久都不用懷疑

不過大家都寧願相信路邊野雞傳說不知為啥...
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