距離換米其林Energy saver plus(205/55R16)也有三個多月了
其實這是我第一次用米其林輪胎
其實當初買Civic也是為了他的操控與造型
雖然經典雙A臂已經變成麥花臣加多連桿
許多K8忠實擁護者可能會對改款後的Civic不以為然
但我個人認為Civic 8在操控上的表現，仍舊是同級車中另我最滿意的
米牌這條輪胎在操控方面，搭配Civic8的底盤設定
在高速公路時速100~110時尤其明顯
有時上課趕時間要小胚一下，連續車道切換時，有多了那麼一點支撐性
胎壓打36psi卻不會硬梆梆，那種柔韌的底盤回饋
讓人油門也會想要多給一點
探究其極限所在～
不過由於國產車在隔音方面總是差強人意
每次在高速公路時，總是會有些遺憾
如何才能讓惱人的輪胎滾動噪音減少一些呢？
換下了原廠的配胎後，經過三個月以來的相處
我很肯定輪胎的影響，佔了行車路面噪音的七成以上
換了energy saver plus之後，那惱人的轟轟聲比較聽不見了
取而代之的是引擎跟高速的風切聲，還有高速的版件共振
所以如果真的要進一步調整
必須加強防火牆引擎蓋隔音還以版件制震吸音材料的施工
畢竟是國產車麻
另外有關油耗的部份，正值夏天必須常常開冷氣
本來為了省油，我都開恆溫26度
自從換米其林胎之後～ 冷氣往下調一至兩度，卻不影響油耗
也算是油耗提升了吧？
寧靜加上良好的冷房效果，也算是換米牌胎的附加價值了
