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PSS、CSC5、S001、F1A2 選擇建議&討論 ( 新增PSS半開箱 )

車輛:CIVIC 8 1.8

目前搭配:Wheel ENKEI SC24 7.5J Tire RE-11 215/45/17

會以 PSS、CSC5、S001、F1A2 來選擇其實絕大考慮因素都是抓地力!

安靜程度倒是其次!能夠有抓地力還能兼顧安靜很好,沒有也沒很 CARE!反正 CIVIC 8 底盤隔音真的差

先來分享一下 RE-11 的使用心得!乾抓後期劣化前非常棒!棒到我覺得 HFP 的避震器完全不夠用

彎中支撐性非常好!轉向舵角很小,應答性非常快,因為胎體強度很高路感很清楚

初期新胎的排水性大約和原廠配胎 ER300 差不多,噪音約同等原廠胎 32000km 的程度

隨著劣化程度不同!濕抓是第一個明顯察覺的!破水能力很差 ( 與新胎比 )

抓地力有差但一般路 ( TIS 以外 ) 不是特別明顯,噪音有變大但是已經麻痺

因為已經用過 RE-11,一些比較一般取向的胎已經沒辦法滿足,加上經濟性考量

TW180 拿來代步還是有點浪費!所以這次改選較偏道路取向的來取代RE-11( TRACK 取向 )

以下為個人爬文分析的優缺點,歡迎大家一起討論:

1.PSS 225/45/17 產地美國
優點:乾抓、濕抓、噪音、舒適性似乎非常均衡!胎王之名應該不是叫假的,採用目前最新的科技&製程
缺點:價格最高;台灣沒有215/45/17,225胎寬對於 CIVIC 1.8 動力似乎有點拖

2.S001 215/45/17 產地日本
優點:乾抓似乎和PSS只差一點,濕抓略遜一籌!噪音普通(和PSS相比)相對價格較便宜
缺點:胎體硬路感雖好但舒適性差,日本胎(這次我比較想換歐洲胎)

3.CSS5 215/45/17 產地德國
優點:官網強調濕抓&磨耗性比CSC3提升很多!乾抓應該和 S001 差不多 胎體輕
缺點:胎壁過軟 習慣日本胎之後應該很難適應

4.F1A2 215/45/17 產地德國
優點:乾濕抓似乎也頗為平均,噪音似乎沒特別強調
缺點:似乎比較少人使用,有人可以補充嗎?

以這四條胎的產品新舊來分,應該是 PSS > CSC5 > S001 = F1A2 對吧?( 新到舊 )
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6/16 更新

昨天終於去把朝思暮想的PSS搬回來,也深刻的體驗什麼叫荷包瘦掉的感覺 ...

目前車上的RE-11免強大約還有3~4000km 壽命!到時候再分享多一點安裝圖文

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225/45/17 94Y 這輩子第一次用到Y規格的胎!雖然我體驗不到...


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225/45/17 產地為美國!其他尺寸產定等其他車友分享囉

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簡單的花紋不簡單的操控]

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225/45/17 單條重量9.9KG ( 四條胎都是9.9 )
比起服役中的RE11 215/45/17 93W 11.5KG 真是輕不少!去輪胎行第一下拿起來的手感有驚訝到
2013-06-04 23:24 發佈
不用想了~RE-11繼續用,不然就是AD08。

反正下雨天開慢一點。


對了RE-11A台灣不知道買的到嗎??

你說的這幾條胎不見得比RE-11耐磨。
用半熱融了,乾抓以上幾條街胎都還是有點差距.
已經推出很多年的Toyo R1R可以試看看.
頂級街胎還有Yokohama的 V103可以選擇.

wayne1739 wrote:
用半熱融了,乾抓以上...(恕刪)


RE-11開去丟灣還比較爽又實用,不到150P馬力的車用這些直線胎才叫做浪費,有預算考量可以看看R1R DUNLOP SPORT Z1的價格,印象中Z1的價格便宜一些,再不然就國產的595RSR
用看看韓國的RS3吧,不然就是廣告打很多的KU36,PSS的價格比RE11還貴

CSC5朋友說跑山路不夠用

小弟的車車跟胎,圈都跟大大您一樣
目前使用 F1A2
乾抓沒啥特別的感覺(與PS3比)
排水真的是一流,雨天開起來跟晴天一樣
噪音的話 只能說普普搂,大約根原廠胎相去不遠
胎壓建議38以上 對操控會好一些~~
目前高速85% 市區15% 平均油耗17km/L

不過已大大的使用習慣 我覺得應該上Toyo R1R會好些~~~

vincent1000fu wrote:
不用想了~RE-11...(恕刪)


這次想換比較偏一般路全天候取向的 ....

這幾條胎tw記得最低都還有 280 左右!不同品牌的數值僅供參考

所以應該會比re-11 tw180 來得好吧!?


wayne1739 wrote:
用半熱融了,乾抓以上...(恕刪)


之前也有考慮過r1r,不過他的胎紋沒有主要的直溝排水!

不知道雨天會不會比re-11還刺激

v103之前看雜誌好像準備要改款了!因為比較舊所以就沒考慮了


vincent1000fu wrote:
不用想了~RE-11...(恕刪)


re-11a 台灣似乎沒進!好像台灣普利司通都不太重視這一塊 ... shit


lin1215 wrote:
RE-11開去丟灣還...(恕刪)


大大想得剛好和我相反耶!因為畢竟還是代步車,都還是直線居多!

tw180的胎都只開直線感覺比較浪費 ~ 不過過彎真的很爽,嘴角會不自覺的上揚微笑


sam5566 wrote:
用看看韓國的RS3吧...(恕刪)


最近有問到pss價錢在6xxx開頭!所以頗為心動!韓國貨小弟我不考慮了 謝謝

csc5 跑山路不夠用 → 有說是哪部分嗎?胎壁支撐性太弱?


gackt91 wrote:
小弟的車車跟胎,圈都...(恕刪)


38psi以上?會不會太高?這種跑胎的胎壁都有一定的剛性,胎壓太高會不會反而抓地力下降!?
我用過PS2約18000下課
AD08 約22000下課(TIS跑過3次,算是很省)
RE-11 約32000下課(TIS跑過2次,現在第2組)
之前還用過PS CUP 約8000下課
PS3 車友用過 15000~45000下課的都有
S001 車友有用過約 25000下課
其實磨耗值真的只是參考。
RE-11的溼地算是中等了(比RE001好)。
下大雨什麼胎都滑,PS2的排水性再好都沒用。
PSS如果六千多裝的到,可以裝了,不用考慮,至少比半熱熔耐磨

CSC5朋友覺得抓地力不夠,當然胎壁也比較軟

此外馬牌還有一款是CSC5P,如果有你的尺寸,也可以考慮看看

vincent1000fu wrote:
我用過PS2約180...(恕刪)


目前這組RE-11跑過一次龍潭(滿場20min),偶爾去跑跑山路RV

現在里程21000km 中間直溝的磨耗指示已經要磨到了!

大大你跑3次龍潭還可以跑到 32000km 真的蠻厲害的!

不過可能因為喜美車太輕,RE-11胎壁又很強!放在後輪最外側都吃不到有點可惜

RE-11排水性(新胎時)還OK!沒用過 RE001 有沒有比RE001好就不敢肯定

個人覺得 PSS、CSC5 這類的胎排水性應該會比 RE-11 來得好




sam5566 wrote:
PSS如果六千多裝的...(恕刪)


恩~6張多可以裝到感覺有物超所值!應該就決定是PSS了!

CSC5P 似乎是更大尺碼才有推出!不過CSC5P胎面的膠料和PSS一樣是雙膠料
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